Embraer 175-E2
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Rôle
Avion de ligne
Équipage
2 pilotes + équipage commercial
Mise en service
2029 (prévu)
Embraer 175-E2
| Rôle | Avion de ligne |
|---|---|
| Constructeur |
 Embraer |
| Équipage | 2 pilotes + équipage commercial |
| Mise en service | 2029 (prévu) |
| Coût unitaire | 46,8 millions $ |
Dimensions
| Longueur | 32,30 m |
|---|---|
| Hauteur | 9,98 m |
| Max. au décollage | 44,650 t |
|---|---|
| Max. à l'atterrissage | 39,850 t |
| Passagers | 80 à 90 |
| Moteur(s) | 2 réacteurs Pratt & Whitney PW1700G |
|---|
| Vitesse maximale | 870 km/h |
|---|---|
| Distance franchissable | 3 820 km |
| Plafond | 12 000 m |
L'Embraer 175-E2 est un avion à fuselage étroit produit par le constructeur aérien Embraer[1]. Il s'agit d'une version améliorée de l'actuel Embraer 175[2]. Il est prévu pour entrer en service en 2021. Il pourra embarquer de 80 à 90 passagers sur 3 820 km. Il sera propulsé par deux réacteurs Pratt & Whitney PW1700G.
