Grand Prix automobile du Brésil 1990
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Nombre de tours
71
Longueur du circuit
4,325 km
Distance de course
307,075 km
Nom officiel
Grande Prêmio do Brasil
Grand Prix du Brésil 1990
| Nombre de tours | 71 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,325 km |
| Distance de course | 307,075 km |
| Nom officiel | Grande Prêmio do Brasil |
|---|---|
| Date | 23 au |
| Météo | Temps chaud, sec et ensoleillé |
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Alain Prost,Ferrari, 1 h 37 min 21 s 258 (vitesse moyenne : 189,252 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
 Ayrton Senna,McLaren-Honda, 1 min 17 s 277 (vitesse moyenne : 201,483 km/h) |
| Record du tour en course |
 Gerhard Berger,McLaren-Honda, 1 min 19 s 899 (vitesse moyenne : 194,871 km/h) |
Le Grand Prix automobile du Brésil 1990 (Grande Prêmio do Brasil), disputé le sur le circuit d'Interlagos, est la 486e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la dix-huitième édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la huitième disputée à Interlagos, quartier de la ville de São Paulo, et la deuxième manche du championnat 1990.
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Alain Prost |
Ferrari | 71 | 1 h 37 min 21 s 258 (189,252 km/h) |
6 | 9 |
| 2 | 28 | Gerhard Berger |
McLaren-Honda | 71 | + 13 s 564 | 2 | 6 |
| 3 | 27 | Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 71 | + 37 s 722 | 1 | 4 |
| 4 | 2 | .svg){kind=small} Nigel Mansell |
Ferrari | 71 | + 47 s 266 | 5 | 3 |
| 5 | 5 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen |
Williams-Renault | 70 | + 1 tour | 3 | 2 |
| 6 | 20 | Nelson Piquet |
Benetton-Ford | 70 | + 1 tour | 13 | 1 |
| 7 | 4 | Jean Alesi |
Tyrrell-Ford | 70 | + 1 tour | 7 | |
| 8 | 3 |  Satoru Nakajima |
Tyrrell-Ford | 70 | + 1 tour | 19 | |
| 9 | 23 |  Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 69 | + 2 tours | 8 | |
| 10 | 19 | Alessandro Nannini |
Benetton-Ford | 68 | Crevaison | 15 | |
| 11 | 25 | Nicola Larini |
Ligier-Ford | 68 | + 3 tours | 20 | |
| 12 | 26 | Philippe Alliot |
Ligier-Ford | 68 | + 3 tours | 10 | |
| 13 | 6 | Riccardo Patrese |
Williams-Renault | 65 | Fuite d'huile | 4 | |
| 14 | 21 | Gianni Morbidelli |
BMS Dallara-Ford | 64 | + 7 tours | 16 | |
| Abd. | 10 | Alex Caffi |
Arrows-Ford | 49 | Problème physique | 25 | |
| Abd. | 12 | Martin Donnelly |
Lotus-Lamborghini | 43 | Sortie de piste | 14 | |
| Abd. | 8 | Stefano Modena |
Brabham-Judd | 39 | Sortie de piste | 12 | |
| Abd. | 24 | Paolo Barilla |
Minardi-Ford | 38 | Soupape | 17 | |
| Abd. | 18 | Yannick Dalmas |
AGS-Ford | 28 | Suspension | 26 | |
| Abd. | 11 | Derek Warwick |
Lotus-Lamborghini | 25 | Panne électrique | 24 | |
| Abd. | 30 | Aguri Suzuki |
Lola-Lamborghini | 24 | Suspension | 18 | |
| Abd. | 9 | Michele Alboreto |
Arrows-Ford | 24 | Suspension | 23 | |
| Abd. | 7 |  Gregor Foitek |
Brabham-Judd | 14 | Transmission | 22 | |
| Abd. | 29 | Éric Bernard |
Lola-Lamborghini | 13 | Boîte de vitesses | 11 | |
| Abd. | 14 | Olivier Grouillard |
Osella-Ford | 8 | Collision | 21 | |
| Abd. | 22 | Andrea De Cesaris |
BMS Dallara-Ford | 0 | Collision | 9 | |
| Nq. | 35 |  Stefan Johansson |
Onyx-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 36 |  Jyrki Järvilehto |
Onyx-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 16 | Ivan Capelli |
Leyton House-Judd | Non qualifié | |||
| Nq. | 15 | Mauricio Gugelmin |
Leyton House-Judd | Non qualifié | |||
| Npq. | 17 | Gabriele Tarquini |
AGS-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 33 | Roberto Moreno |
Eurobrun-Judd | Non préqualifié | |||
| Npq. | 31 | Bertrand Gachot |
Coloni-Subaru | Non préqualifié | |||
| Npq. | 34 | Claudio Langes |
Eurobrun-Judd | Non préqualifié | |||
| Npq. | 39 |  Gary Brabham |
Life-Rocchi | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
- Pole position : Ayrton Senna en 1 min 17 s 277 (vitesse moyenne : 201,483 km/h).
- Meilleur tour en course : Gerhard Berger en 1 min 19 s 899 au 55e tour (vitesse moyenne : 194,871 km/h).
Tours en tête
- Ayrton Senna : 38 (1-32 / 35-40)
- Gerhard Berger : 2 (33-34)
- Alain Prost : 31 (41-71)
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