Landing Craft Support
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Cet article est une ébauche concernant la Seconde Guerre mondiale et l’US Navy.
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Le Landing Craft Support (Large), rebaptisé par la suite Landing Ship Support Large, est une catégorie de navires d'assaut amphibie utilisée par la marine américaine dans le Pacifique durant la Seconde Guerre mondiale. Ils ont été principalement employés pour l'appui rapproché avant le débarquement des forces sur les plages.
Ces bâtiments ont également effectué des missions de piquet radar et de lutte contre les incendies. Ils étaient surnommé Mighty Midgets littéralement les puissants nains.
L'appellation d'origine de ces navires est LCS (L) (3) pour Landing Craft Support (Large) (type 3). En 1949, ils devinrent les LSS L, soit Landing Ship Support, Large.
Description
Au total, 130 unités ont été construites dans trois chantiers navals différents :
- Lawley & Sons, George (Neponset dans le Massachusetts);
- Commercial Iron Works (Portland dans l'Orégon);
- Albina Engine Works (Portland dans l'Orégon).
Sa coque était identique à celle des landing craft infantry (LCI).
La construction des navires pouvait ne prendre que 10 jours et l'armement quelques semaines supplémentaires.
Les caractéristiques du LCS sont :
- longueur : 48,6 m ;
- largeur : 7,08 m ;
- déplacement : 254 tonnes ;
- tirant d'eau : 1,78 m à pleine charge.
Son fond plat et, de l'autre côté, ses ailerons de part et d'autre des deux hélices jumelles, permettaient au navire de s'échouer sur les plages en toute sécurité.
L'ancre, située à la poupe du navire, lui permettait si nécessaire d'aider à tirer les navires au large des plages.
Chacune des deux hélices à pas variable était mue par 4 moteurs diesel Gray Marine (puis plus tard General Motors) avec une puissance totale pour les huit moteurs de 1600 chevaux. Ces moteurs permettaient d'atteindre une vitesse maximale de 16,5 nœuds (30,6 km/h) et une vitesse de croisière de 12 nœuds (22,2 km/h). Ces bateaux avaient un rayon d'action de (8 850 km).
La protection des postes de tir, du poste de pilotage et du kiosque était assurée par des boucliers anti-éclat STS de 4,5 kg.
L'armement principal était constitué par 3 canons et 10 lance-roquettes. Le canon d'étrave était soit un canon de calibre 3"/50, soit un canon simple de 40 mm ou encore un canon double de 40 mm. Les canons des ponts avant et arrière étaient des canons doubles de 40 mm. Les 10 lance-roquettes étaient situés entre les 2 canons des ponts avant et arrière. L'armement était complété par 4 canons de 20 mm et d'autres armes étaient conservées en stock.
Les bateaux disposaient d'un générateur de fumée qui permettait de masquer les péniches de débarquement en approche des plages.
Ces navires furent également d'excellents bateaux de lutte contre les incendies.
LCS Britanniques
Les Britanniques ont également conçu, construit et exploité une dizaine de LCS : les Fairmile type H. Trois d'entre eux ont été coulés en opération.
