Ligne Mollerussa - Balaguer
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Catalogne.
Espagne
| Ligne Mollerussa - Balaguer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Mollerussa à Balaguer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Pont de la Sucrera del Segre sur l'embranchement de Menàrguens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays | Espagne
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| Villes desservies | Balaguer, Menàrguens, Térmens, Mollerussa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1951 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | étroit (1 000 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Trains de voyageurs, trains de marchandises | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Mollerussa à Balaguer est une ancienne ligne de chemin de fer espagnole reliant les comarques du Pla d'Urgell et de la Noguera. La ligne a été construite et exploitée par la compagnie de chemin de fer de Mollerussa à Balaguer jusqu'en 1951, date de sa fermeture[1].
La ligne de 18 kilomètres de long était à écartement métrique et disposait de huit gares. La ligne possédait deux embranchements, l'un de 2 km à Menàrguens, l'autre de 1,3 km vers El Merlet. La ligne était utilisée pour transporter des matériaux de construction destinés au barrage de Camarasa et pour transporter du sucre de l'entreprise Azucarera de España[2].
