Ligne d'Olot à Gérone
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Catalogne.
| Ligne Olot - Gérone | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Gérone à Olot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Inauguration de la ligne en 1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  Espagne
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Gérone, Salt, Olot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1969 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Domènec Puigoriol (1883 – 1893) The Olot and Gerona Railways Co. Ltd. (1893 – 1909) Compañia del Ferrocarril de Olot a Gerona (1909 – 1963) Feve (à partir de 1963) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 54,8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | étroit (1 000 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à voie unique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
modifier  |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La ligne d'Olot à Gérone, ou plus généralement le train d'Olot ou El Carrilet, était une ligne de chemin de fer reliant les villes de Gérone et Olot [1]. Il s'agit actuellement d'une voie verte adaptée aux piétons et aux vélos[2], appelée route du Carrilet I, du Consortium des voies vertes de Gérone[3]. C'était une ligne de 54,8 kilomètres de long en à écartement métrique (1 000 mm)[1]. La ligne suivait les rives des rivières Ter, Brugent et Fluvià et le parc volcanique de la Garrotxa jusqu'à arriver à Olot[3].
Chronologie
- 1883: La concession du chemin de fer d'Olot à Gérone est accordée à Domènec Puigoriol.
- 1893: The Olot and Gerona Railways Co. Ltd. commence les travaux de la ligne.
- 1895: Finalisation du tronçon de 22 kilomètres, Salt - Amer.
- 1898: Achèvement du tronçon de 3 km, Gérone - Salt.
- 1900: Ouverture du tronçon de 3 km, Amer - les Planes d'Hostoles.
- 1902: Fin des travaux sur le trançon de 11 km, Planes - Sant Feliu de Pallerols.
- 1911: Achèvement des tronçons, Sant Feliu de Pallerols - Sant Esteve d'en Bas et Sant Esteve d'en Bas - Olot, respectivement de 10 et 8 km.
- 1911: Inauguration de la ligne de chemin de fer.
- 1963: L'entreprise publique, Feve reprend la ligne de chemin de fer.
- 1969: Fermeture de la ligne.
Histoire
La ligne a été ouverte en 1911, les travaux ont commencé en 1893 menés par la société anglaise The Olot and Gerona Railways Co. Ltd auquel Domènec Puigoriol avait cédé la concession qui lui avait été accordée en 1883. Plus tard, le siège à Londres a été transféré à Barcelone pour devenir la Compagnie du Chemin de Fer d'Olot à Gérone (ca)[1],[4]. La ligne a été transférée à Feve en 1963, une entreprise qui ne maintenait que les lignes urbaines de la région métropolitaine de Barcelone, Feve a fermé la ligne en 1969, ainsi que la ligne Gérone - Sant Feliu de Guíxols, entre autres[1],[4].
Caractéristiques
Ligne et tracé
Gares, haltes et arrêts
Ouvrages d'art
