Ligne de Champagnole à Lons-le-Saunier

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PaysDrapeau de la France France
Mise en service1891
ConcessionnairesPLM (1883 1937)
SNCF (1938 1960)
Ligne déclassée (depuis 1960)
Numéro officiel879 000
Ligne de
Champagnole à Lons-le-Saunier
Image illustrative de l’article Ligne de Champagnole à Lons-le-Saunier
Le bâtiment voyageurs de l'ancienne gare de Châtillon.
Pays Drapeau de la France France
Historique
Mise en service 1891
Concessionnaires PLM (1883 1937)
SNCF (1938 1960)
Ligne déclassée (depuis 1960)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 879 000
Longueur 44,9 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 25 
Nombre de voies Anciennement à voie unique
Carte détaillée de la ligne.

La ligne de Champagnole à Lons-le-Saunier est une ancienne ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique de la région Franche-Comté. Elle reliait la gare de Champagnole à celle de Lons-le-Saunier.

La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 120, une ligne de « Lons-le-Saunier à Champagnole »[1].

Le la ligne est déclarée d'utilité publique par une loi[2]. Elle est concédée à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[3].

La ligne est construite à partir de 1883 et inaugurée en 1891[4].

Elle est fermée au voyageurs le et son déclassement intervient le [4]. Elle est déférée en 1960[5].

Une voie verte est aménagée sur 18 km du tracé originel entre Perrigny et Châtillon et entre Champagnole et Pont-du-Navoy[6].

Caractéristiques

Exploitation

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

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