Wikiwand AI

Ligne de Champagnole à Lons-le-Saunier

From Wikipedia, the free encyclopedia

PaysDrapeau de la France France
Mise en service1891
ConcessionnairesPLM (1883 – 1937)
SNCF (1938 – 1960)
Ligne déclassée (depuis 1960)
Numéro officiel879 000
Ligne de
Champagnole à Lons-le-Saunier
Image illustrative de l’article Ligne de Champagnole à Lons-le-Saunier
Le bâtiment voyageurs de l'ancienne gare de Châtillon.
Pays Drapeau de la France France
Historique
Mise en service 1891
Concessionnaires PLM (1883 – 1937)
SNCF (1938 – 1960)
Ligne déclassée (depuis 1960)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 879 000
Longueur 44,9 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 25 ‰
Nombre de voies Anciennement à voie unique
Carte détaillée de la ligne.

La ligne de Champagnole à Lons-le-Saunier est une ancienne ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique de la région Franche-Comté. Elle reliait la gare de Champagnole à celle de Lons-le-Saunier.

La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 120, une ligne de « Lons-le-Saunier à Champagnole »[1].

Le la ligne est déclarée d'utilité publique par une loi[2]. Elle est concédée à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[3].

La ligne est construite à partir de 1883 et inaugurée en 1891[4].

Elle est fermée au voyageurs le et son déclassement intervient le [4]. Elle est déférée en 1960[5].

Une voie verte est aménagée sur 18 km du tracé originel entre Perrigny et Châtillon et entre Champagnole et Pont-du-Navoy[6].

Caractéristiques

Exploitation

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Related Articles

Timelines

Top Qs

Fact Checks