Matériel roulant du TER Alsace

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Automoteur X 76500 du TER Alsace en gare de Strasbourg

Le TER Alsace dispose de plusieurs types de matériel allant des automoteurs bimode, diesel et électrique ainsi que des rames tractées par des locomotives diesel ou électriques.

Le changement de service de est marqué par[1] :

Pour le nouveau réseau et les mises à jour associées, voir la liste dans le matériel roulant du TER Grand Est.

Parc actuel

Autorail X 73900 Alsacien

Automoteurs

Les X 73900 sont des dérivés des X 73500, mais ont la particularité d'être aptes à rouler en Allemagne. Ils effectuent donc les navettes express Métro-Rhin, en compagnie des Regio Shuttle de l'Ortenau-S-Bahn.

En 2010, la Région a commandé à Bombardier des nouvelles caisses d'AGC pour agrandir ses rames. Ainsi, 18 XGC sur 22 sont passés de trois à quatre caisses, et l'ensemble des ZGC a reçu une quatrième caisse[2]. L'opération s'est achevée fin 2012. Les BGC ne sont pas concernés car ils ont été livrés avec 4 caisses[2].

Une grande partie des X 73500 ont été revendus à d'autres régions françaises par le Conseil Régional, ces rames étant sous-capacitaires pour la plupart du réseau alsacien[3]. Fin 2014, seuls huit rames restent en circulation en Alsace[4],[5].

Automoteurs bimodes bicourants

Après la réception des derniers automoteurs bimodes bicourants issues de la commande d'AGC en 2010, la région réceptionne le premier Régiolis en .

En 2011, l'Alsace passe commande de 22 exemplaires Régiolis bimodes et bicourants auprès d'Alstom[6], avec un supplément de deux rames commandées en 2012[7].

Automotrices

Les Z 11500 ont toutes été reversées au TER Lorraine depuis l'année 2016.

Rames de tram-train

Locomotives pour rames tractées

Les BB 25500 et BB 67400 sont utilisées pour tracter les RRR ainsi que certaines rames Corail. Les BB 26000 sont quant à elles, uniquement destinées à la traction des rames réversibles TER 200.

Voitures et rames tractées

Une rame réversible régionale Alsace rénovée, en gare de Strasbourg

22 rame réversibles régionales (RRR) de trois caisses circulent sur le réseau, tractées par des BB 67400[8] et des BB 25500[9]. Pour le TER 200, 13 voitures-pilotes Corail circulent afin de permettre aux rames de se retourner en gare sans manœuvre[10]. Les rames TER 200 sont constituées par 112 voitures VTU et 21 voitures VU.

Autocars

Futur matériel

La Région Alsace réfléchit à la mise en place de rames à deux niveaux sur l'axe Strasbourg - Bâle, mais n'a pour l'instant pas passé commande de rames Bombardier Régio2N.

Notes et références

Bibliographie

Voir aussi

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