Noé Boyer & Cie

Noé Boyer & Cie
Automobilette de 1899 Phébus.
Marque	Phébus
Années de production	1899-
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	De Dion-Bouton (Aster)
Cylindrée	239 cm3
Puissance maximale	1,75 ch (1,29 kW)
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L’entreprise basée à Paris a commencé à produire des automobiles en 1898. Le nom de la marque était Phébus^[1]. L’usine était située au 30, avenue de la Grande-Armée ^[2]. D’autres sources indiquent le site de production à Suresnes.

Au début, la société a créé des automobilettes, c’est-à-dire des tricycles avec banquette avec moteurs intégrés d’Aster ou de De Dion-Bouton. Les deux roues arrière de l’Automobilette Phébus avaient un diamètre de 700 mm, la roue avant de 650 mm. En 1899, un véhicule participe à la course de Paris à Rambouillet. Un peu plus tard, des voiturettes à quatre roues à moteur monocylindre et bicylindre d’Aster, Buchet, De Dion-Bouton ou Météore suivent. En 1902, divers modèles à quatre cylindres tels que la 12 CV et la 24 CV apparaissent, y compris dans la forme du corps à double phaéton.

Il y a eu une coopération avec la société automobile Société Gladiator. En 1905, il y a eu une coopération avec la société automobile Prunel. En 1906, il y avait trois modèles différents à quatre cylindres et un modèle à six cylindres. La production s’est arrêtée en 1906.

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