Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section «Notes et références».
L’entreprise basée à Maubeuge a commencé à produire des automobiles en 1899. Le nom de la marque était Dupressoir[1]. L’entreprise a été fondée en 1887 à Maubeuge pour la production de vélos. De plus, les châssis ont été vendus à d’autres constructeurs automobiles tels que Voiturettes Clem et Crypto Engineering Company. Le premier véhicule de 1899 était une voiturette biplace avec un moteur intégré refroidi par air de De Dion-Bouton. Celui-ci avait une puissance de 2 ¼ HP. Le véhicule pouvait également être commandé avec un moteur 3 HP d’Aster. Les moteurs étaient montés sous le siège. Les modèles à moteur refroidi à l’eau avaient une pompe roulante qui fournissait la pression de circulation. La transmission offrait trois vitesses avant, la vitesse maximale était de 32 km/h.
En 1912, la série de modèles Rolling a suivi avec les modèles 7 CV, 8 CV, 9 CV, 10 CV et 12 CV. L’entraînement était assuré par des moteurs quatre cylindres de Chapuis-Dornier. La 8CV avait un moteur quatre cylindres d’une cylindrée de 1131 cm³ avec un alésage de 60 mm et une course de 100 mm. La 10CV avait un moteur quatre cylindres d’une cylindrée de 1460 cm³ avec un alésage de 65 mm et une course de 110 mm. La 9 CV était identique à la British Averies 8/10 HP. La 8CV et la 10 CV avaient toutes deux une boîte de vitesses à trois vitesses.
La production s’est terminée en 1914.
.svg){kind=small}
France
.jpg)
.jpg)
