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Lumière sur...
Une course automobile...
- Le Grand Prix automobile de France 1906, officiellement dénommé Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906, est le premier Grand Prix automobile organisé par l'Automobile Club de France (ACF). Il est créé à l'initiative de l'industrie automobile française dans le but de disposer d'une alternative aux coupes Gordon Bennett, dont le nombre de participants par pays est limité quelle que soit la taille de son industrie. La France ayant à cette époque la plus importante industrie automobile en Europe, le Grand Prix se tient sans limite de participants, de façon à mieux refléter la domination des Français en compétition automobile.
- Disputé au Mans les 26 et sur le circuit de la Sarthe, le tracé, d'une longueur de 103,18 km, est essentiellement composé de routes poussiéreuses mais goudronnées, sur lesquelles chaque participant va rouler à six reprises par jour ; le Grand Prix se déroulant sur deux jours, la distance de course totale est ainsi de 1 238,16 km. Au bout d'un peu moins de 12 heures et 15 minutes, l'épreuve est remportée par le Hongrois Ferenc Szisz au volant d'une Renault AK. Le célèbre pilote italien Felice Nazzaro, sur Fiat, termine deuxième devant le Français Albert Clément.
- Paul Baras, pilote Brasier, réalise le meilleur tour en course lors de son premier tour. Il conserve la tête de la course jusqu'au troisième tour, avant que Szisz ne s'empare de la première position, la défendant jusqu'à l'arrivée. La chaleur ayant fait fondre le goudron de la route, la course est vite rendue dangereuse et les crevaisons sont fréquentes. Néanmoins, le manufacturier de pneumatiques Michelin a conçu une jante amovible avec un pneu déjà posé, ce qui permet des échanges de roues rapides et donc d'économiser une quantité importante de temps. Cela a permis, le deuxième jour, à Nazzaro de passer devant Clément dont la Clément-Bayard 100 HP n'était pas équipée du système, contrairement à la Fiat 130 HP Corsa de Nazzaro.
Le saviez-vous ?
- C'est dans une forêt à proximité du Mans que le roi Charles VI est atteint pour la première fois d'une crise de démence en 1392.
- L'église Saint-Louis de La Flèche renferme les cendres des cœurs du roi Henri IV et de sa femme Marie de Médicis.
- Le surnom de « ville rouge » est donné au Mans par des historiens en raison de son enceinte gallo-romaine remarquablement conservée.
- L'accident des 24 Heures du Mans 1955 est, avec 84 morts et 120 blessés, l'accident le plus important de l'histoire du sport automobile.
- C'est au fléchois Jérôme Le Royer de la Dauversière que l'on doit la fondation de la ville de Montréal au Canada.
- Dans les années 1960, le prieuré de Vivoin est sauvé grâce à l'émission télévisée Chefs-d'œuvre en péril.
- Du haut de ses 342 mètres, l'émetteur de Mayet est la cinquième plus haute construction de France, ce qui le place devant la Tour Eiffel.
- L'éducatrice fléchoise Marie Pape-Carpantier est la première femme à prendre la parole à la Sorbonne, en 1862.
Carte interactive
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![Tournage du film Le Mans](#/media/Fichier:Tournage_du_film_"Le_Mans"_en_1970.jpg)
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