Réseau de bus Massy-Juvisy
From Wikipedia, the free encyclopedia
| IDF Mobilités - Massy-Juvisy | ||
Logo du réseau de bus d'Île-de-France. | ||
MAN Lion's City A21 GNV sur la ligne 199 à Palaiseau. | ||
| Situation | Île-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Longueur additionnée des lignes | 9,3 millions de kilomètres | |
| Lignes | 19 | |
| Véhicules | 230 | |
| Autorité organisatrice | Île-de-France Mobilités | |
| Exploitant | RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Massy-Juvisy | |
| Site Internet | Site officiel | |
| Lignes du réseau | 119 196 197 199 216 285 292 294 297 299 319 385 395 399 485 486 487 488 492 | |
| Réseaux connexes | ||
| modifier |
||
Le réseau de bus Massy-Juvisy est un réseau de transports en commun par autobus et autocars circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe RATP Cap Île-de-France à travers la société RATP Cap Massy-Juvisy, depuis le .
Le réseau se compose de 19 lignes de bus qui couvrent principalement le nord de l'Essonne, le sud-est des Hauts-de-Seine et le sud-ouest du Val-de-Marne, dont 2 lignes Express. Il dessert notamment les communes de Massy, Antony, Wissous, Chilly-Mazarin, Morangis, Paray-Vieille-Poste, Athis-Mons, Savigny-sur-Orge et Juvisy-sur-Orge. Au total, ce sont une quinzaine communes du sud-ouest francilien qui sont concernées, représentant environ 1,2 million d'habitants[1].
Ouverture à la concurrence
En raison de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Massy-Juvisy naît le , issu de la scission de lignes de l'ancien réseau de bus RATP, exploité en monopole par la régie.


Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice, correspondant à la délégation de service public numéro 36 établie par Île-de-France Mobilités, afin de désigner une entreprise qui reprendra l'exploitation des centres opérationnel bus de Massy et Morangis pour une durée de 5 ans. C'est finalement RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Massy-Juvisy, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [1].
Le réseau est composé des lignes régulières 119, 196, 197, 199, 285, 292, 294, 297, 319, 385, 395, 399, 485, 486, 487, 488 et 492, ainsi que des lignes Express 216 et 299.
Lignes du réseau
Lignes 100 à 199
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 119 |
Les Baconnets RER ⥋ Massy - Palaiseau RER / Vauhallan - Abbaye - Cimetière (sauf soirées & dimanches et fêtes) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6,9 7,8 km |
Durée 20-22 30-35 min |
Nb. d’arrêts 20 23 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,9 million (2 021) |
Centre-bus Massy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 196 |
Massy - Palaiseau RER ⥋ Antony RER Verrières-le-Buisson - Amblainvilliers ⥋ Antony RER (desserte à horaires spécifiques) Antony RER ⥋ Antony - Pierre Kolhmann (desserte à horaires spécifiques) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 21-29 min |
Nb. d’arrêts 22 (+14 en desserte à horaires spécifiques) |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,8 million (2 021) |
Centre-bus Massy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 197 |
Porte d'Orléans ⥋ Massy - Avenue Saint-Marc Baconnets-Mirabeau → Descartes (desserte à horaires spécifiques le matin) Descartes → Saussaye-Mirabeau (desserte à horaires spécifiques le soir) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 31 (+12 en desserte à horaires spécifiques) |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,1 millions (2 021) |
Centre-bus Massy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 199 |
Orsay - Palaiseau- Hôpital Paris-Saclay / Massy - Palaiseau RER (à certaines heures) ⥋ Saulx-les-Chartreux - Pablo Picasso (desserte à horaire spécifique) / Longjumeau - La Rocade-Lycée | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25-50 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,3 million (2 021) |
Centre-bus Massy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 200 à 299
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 216 | (Circulaire) Denfert-Rochereau RER ⥋ via Marché international de Rungis | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 16,1 km |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Crossway Line GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 0,66 million (2 021) |
Centre-bus Massy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 285 | Athis-Mons - Porte de l'Essonne ⥋ Juvisy RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [2] / — |
Longueur 4,07 km |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,92 million (2 021) |
Centre-bus Morangis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 292 | Athis-Mons - Porte de l'Essonne ⥋ Savigny-sur-Orge - ZAC Les Gâtines - Capitaine Jean d'Hers Paray-Vieille-Poste - Les Fleurs → Savigny-sur-Orge - Collège Les Gâtines (desserte scolaire le matin) Savigny-sur-Orge - Collège Les Gâtines → Athis-Mons - Porte de l'Essonne (desserte scolaire le soir) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,01 million (2 021) |
Centre-bus Morangis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 294 | Gare d'Igny / Mairie d'Igny ⥋ Pierre Semard - Châtillon - Montrouge | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 33 32 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1 million (2 021) |
Centre-bus Massy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 297 |
Antony RER ⥋ Longjumeau - Place Charles Steber Longjumeau - Léontine Sohier → Chilly-Mazarin - Cimetière (desserte scolaire à horaire spécifique) Morangis - Square Condorcet ⥋ Longjumeau - Place Charles Steber (desserte scolaire à horaire spécifique) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [6] / — |
Longueur — |
Durée 40-45 min |
Nb. d’arrêts 32 (+14) |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,79 million (2 021) |
Centre-bus Massy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 299 |
Porte d'Orléans - Ernest Reyer ⥋ Morangis - Place Lucien Boilleau | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 20,6 km |
Durée 30-40 min |
Nb. d’arrêts 17 (+3) |
Matériel Crossway Line GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an 0,51 million (2 021) |
Centre-bus Massy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 300 à 399
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 319 |
Massy-Palaiseau RER ⥋ Massy - Avenue Saint-Marc (terminus intermédiaire du lundi au vendredi aux heures de pointe) / Marché international de Rungis | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 48-60 min |
Nb. d’arrêts 51 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an 1,06 million (2 021) |
Centre-bus Massy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 385 | Épinay-sur-Orge RER ⥋ Juvisy RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 23 22 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,18 million (2 021) |
Centre-bus Morangis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 395 |
Le Plessis-Robinson - Pavé Blanc ⥋ Antony RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 24-30 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an 1,17 million (2 021) |
Centre-bus Massy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 399 |
Massy - Palaiseau RER ⥋ Juvisy RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 16 km |
Durée 38-60 min |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,36 millions (2 021) |
Centre-bus Massy | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes 400 à 499
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 485 |
Athis-Mons - Delalande-Pasteur ⥋ Athis-Mons - Noyer-Renard | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 4,74 km |
Durée 14-19 (10) min |
Nb. d’arrêts 22 (11) |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Morangis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 486 |
Athis-Mons - Porte de l'Essonne ⥋ Juvisy RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6,95 km |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Morangis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 487 |
Athis-Mons - Porte de l'Essonne ⥋ Juvisy RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10,30 km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Centre-bus Morangis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 488 |
Athis-Mons - Place Henri Deudon ⥋ Juvisy RER | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 3,73 km |
Durée 8-14 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Morangis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : —
| |||||||||
| 492 | Gare de Chilly-Mazarin ⥋ Savigny-sur-Orge - Prés Saint-Martin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6,89 km |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Centre-bus Morangis | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Gestion et exploitation
Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus Massy-Juvisy revient à RATP Cap Massy-Juvisy depuis le .
Parc de véhicules
Dépôt
Les véhicules sont remisés dans le Centre Opérationnel Bus (COB) situé sur les communes de Massy et Morangis. Les dépôts ont pour mission de remiser les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste[8].
Détails du parc
Le réseau de bus Massy-Juvisy dispose d'un d'un parc de véhicules composé d'autobus standards, midibus et autocars interurbains, avec les modèles suivants[9]:
Autobus standards
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Iveco Bus | Urbanway 12 GNV | 62 | 915802-915863 | Entre à | 119 196 197 199 294 297 319 395 399 | Ex-RATP (EPIC) |
| MAN | Lion's City A21 GNV | 55 | 914838-914864 ; 914866-914893 | Entre à | 119 196 197 199 294 297 319 395 399 | Ex-RATP (EPIC) |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 59 | 261705-261711 ; 261725 ; 261727 ; 916787-916796 ; 916798 ; 916809 ; 916813-916814 ; 916819 ; 916836 ; 916838-916848 ; 916850-916865 ; 916874-916880 | Entre à | 119 196 197 199 285 292 294 297 319 385 395 399 485 486 488 492 | Ex-Keolis Seine Val-de-Marne et Ex-RATP (EPIC) |
| Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 14 | 261712-261724 ; 261726 | Entre à | 285 292 385 485 486 488 492 | Ex-Keolis Seine Val-de-Marne |
Midibus
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 127 L | 8 | 263179-263186 | 487 | Ex-Keolis Seine Val-de-Marne |
Autocars interurbains
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Iveco Bus | Crossway Line NP | 33 | 207047-207079 | 216 299 | Ex-RATP (EPIC) |
Tarification et fonctionnement

La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket « bus-tram », qui remplace le ticket t+ au [10], permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[11].