S-Bahn Rhin-Main
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| S-Bahn Rhin-Main | ||
 DBAG série 423 atteint la Gare de l'Ouest à Francfort | ||
| Situation | Rhin-Main
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| Type | S-Bahn | |
| Entrée en service | 1978 | |
| Longueur du réseau | 297 km | |
| Lignes | 9 | |
| Stations | 111 | |
| Fréquentation | 400 000 / jours | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Exploitant | Deutsche Bahn | |
| Réseaux connexes | Métro de Francfort Tramway de Francfort |
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Le S-Bahn (prononcé [ɛs.ban] ⓘ) Rhin-Main (en allemand S-Bahn Rhein-Main) est un système de type train de banlieue (S-Bahn) circulant dans la région du Rhin-Main (centrée autour du bassin du Main, un affluent du Rhin) dont le réseau est centré sur Francfort-sur-le-Main.
Le cœur du réseau, le tunnel entre la gare centrale et le centre-ville de Francfort a été mis en service le . À l'exception de la ligne S7, toutes les lignes passent par ce tronçon central. En 2011, le réseau compte 9 lignes, 297 kilomètres de voies (dont 13 en tunnel) et 111 gares[1].
Le réseau fait partie du Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Le , la Deutsche Bahn, opérateur historique, se voit confier, à la suite d'une procédure d'appel d'offres, l'exploitation des lignes S3, S4, S5 et S6 pour une durée de quinze ans, et des lignes S1, S7, S8 et S9 pour une durée de vingt-deux ans, à compter du [1].
Matériel roulant
Le parc était à la création du réseau uniquement constitué de trains de la série 420. Depuis les années 2000, des trains des séries 423 et 425 viennent en renfort. Durant les années 2010, les trains de la série 420 ont été remplacés par des trains de la série 430.
