Tramway de Schöneiche bei Berlin

Le tramway de Schöneiche bei Berlin trouve ses origines à la fin du XIXe siècle, dans le contexte du développement des réseaux de transport en commun périurbains autour de Berlin. La ligne est inaugurée en '1893 sous forme de tramway à vapeur, reliant les localités de la région est de Berlin dans un contexte de forte urbanisation et d'expansion industrielle de la capitale prussienne.^[1]. Comme de nombreux réseaux tramviaires allemands de l'époque, la ligne est progressivement électrifiée au début du XXe siècle, améliorant ainsi sa capacité et sa régularité. Cette modernisation s'inscrit dans un mouvement général de transformation des réseaux de transport urbain et périurbain en Allemagne, favorisé par les progrès techniques de l'électrification ferroviaire^{[réf. nécessaire]}.

La Seconde Guerre mondiale et la division de l'Allemagne en 1949 ont profondément marqué le réseau. Situé en République démocratique allemande (RDA), le tramway de Schöneiche bei Berlin est maintenu en activité sous administration est-allemande, à une époque où la RDA privilégiait le tramway comme moyen de transport collectif, contrairement à l'Allemagne de l'Ouest qui démantèle une grande partie de ses réseaux^{[réf. nécessaire]}. Après la réunification allemande de 1990, le réseau fait l'objet de travaux de modernisation afin de le mettre aux normes occidentales. Contrairement à de nombreuses lignes périurbaines menacées de fermeture durant cette période de transition économique, le tramway de Schöneiche bei Berlin est préservé et rénové, témoignant de la volonté locale de maintenir ce mode de transport historique^{[réf. nécessaire]}.

En 2026, le réseau compte une unique ligne d'une longueur de 14,1 km, reliant Schöneiche bei Berlin aux réseaux de transport berlinois. Il constitue l'un des rares exemples de tramways périurbains subsistant dans la région de Berlin-Brandebourg, et représente un patrimoine ferroviaire important pour la commune^[2].