Tunnel du Roux
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| Tunnel du Roux | |
 L’entrée du tunnel, côté Le Roux | |
| Type | Tunnel routier |
|---|---|
| Géographie | |
| Pays | .svg){kind=small} France
|
| Itinéraire | D 160 (Ardèche) |
| Altitude | 950 mètres |
| Coordonnées | 44° 43′ 48″ nord, 4° 07′ 35″ est |
| Exploitation | |
| Péage | gratuit |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur du tunnel | 3 336 mètres |
| Nombre de tubes | 1 tube |
| Nombre de voies par tube | 2 voies |
| Construction | |
| Ouverture à la circulation | 1929 |
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Le tunnel du Roux est un tunnel routier situé dans le département de l'Ardèche, mesurant 3 336 mètres de long.
Le tunnel du Roux, alors appelé tunnel de Saint-Cirgues, a été construit pour le passage de la ligne de chemin de fer dite « la Transcévenole », qui devait relier le Puy à Nieigles-Prades (aujourd’hui Lalevade-d'Ardèche). Fruit de plusieurs années de travail, presque entièrement creusé à la main, il a été terminé en 1929, mais la ligne qu’il devait accueillir n’a jamais été achevée, et a été définitivement déclassée en 1941. Les seuls trains qui ont pu l’emprunter furent les trains de chantier. Le tracé de la ligne devait être à voie unique, mais le tunnel avait été dimensionné assez large pour en faciliter la ventilation, ce qui a permis sa transformation en tunnel routier sans modification notable.
