Tunnel hélicoïdal de Saillens
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| Tunnel hélicoïdal de Saillens | ||||
.jpg) Accès inférieur du tunnel hélicoïdal de Saillens, à proximité de l'Ariège (commune de L'Hospitalet-près-l'Andorre). | ||||
| Type | Tunnel ferroviaire | |||
|---|---|---|---|---|
| Géographie | ||||
| Pays | France | |||
| Site | Haute vallée de l'Ariège | |||
| Communes | L'Hospitalet-près-l'Andorre et Mérens-les-Vals | |||
| Itinéraire | ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière) | |||
| Coordonnées | 42° 36′ 22″ nord, 1° 48′ 50″ est | |||
| Exploitation | ||||
| Trafic | TER, Intercités de nuit | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur du tunnel | 1 650 m | |||
| Nombre de tubes | 1 | |||
| Nombre de voies par tube | 1 | |||
| Construction | ||||
| Début des travaux | 11 mars 1910 | |||
| Fin des travaux | durant la Première Guerre mondiale | |||
| Ouverture à la circulation | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Ariège
Géolocalisation sur la carte : région Occitanie
Géolocalisation sur la carte : France
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Le tunnel hélicoïdal de Saillens est un tunnel ferroviaire de la ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière). Long de 1 650 mètres, il débute en limite nord de la commune de L'Hospitalet-près-L'Andorre et est pour l'essentiel situé sur le territoire de la commune de Mérens-les-Vals, en Haute vallée de l'Ariège dans le département de l'Ariège, en France.
Mis en service en 1929, il est exploité par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Établi à une altitude moyenne de 1 275 mètres, le tunnel hélicoïdal de Saillens, long de 1 650 mètres[a], est établi, après un pont sur l'Ariège, entre les points kilométriques (PK) 139,644 et 141,294, sur le tronçon de la gare de Mérens-les-Vals à la gare d'Andorre - L'Hospitalet de la ligne à voie unique de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière)[1], qu'il élève de 60 m d'altitude par une boucle quasi complète[2]. Il est suivi par un pont sur la cascade du ruisseau des Bésines[3] et le tunnel de la Barthe Espesso long de 1 226 m[1].
Histoire
La ligne initialement prévue atteint son terminus de Tarascon-sur-Ariège en août 1877 mais sera prolongée dans l'intérêt du thermalisme jusqu'à Ax-les-Thermes en avril 1888. Faisant fi des considérables difficultés du relief pyrénéen, un protocole est signé le 8 mars 1905 pour la prolonger jusqu'à la frontière espagnole avec l'appui de l'influent ministre des affaires étrangères de la IIIe République, l'ariégeois Théophile Delcassé (1852-1923)[4].
Les travaux du tunnel de Saliens débutent le 11 mars 1910, effectués par 110 ouvriers mais cette section de 42 km d'Ax à Puigcerda du transpyrénéen oriental ne sera complètement achevée que le 22 juillet 1929, inaugurée la veille par le roi Alphonse XIII et Gaston Doumergue[4].
Caractéristiques
C'est un tunnel hélicoïdal qui effectue une boucle dans la roche permettant à la voie de s'élever de 60 m sur une distance de 1 650 m à une altitude moyenne de 1 275 m.
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