Unterseeboot UB-109

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TypeSous-marin côtier
ClasseUB III
A servi dans Kaiserliche Marine
ConstructeurBlohm & Voss, Hambourg
Unterseeboot UB-109
illustration de Unterseeboot UB-109
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-109

Type Sous-marin côtier
Classe UB III
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Constructeur Blohm & Voss, Hambourg
Commandé 6 / 8 février 1917[1]
Lancement 7 juillet 1917[2]
Commission 31 décembre 1917[2]
Statut Coulé par une mine le 29 août 1918[2]
Équipage
Équipage 3 officiers, 31 hommes[2]
Caractéristiques techniques
Longueur 55,30 m
Maître-bau 5,80 m
Tirant d'eau 3,70 m
Déplacement
Propulsion
Vitesse
  • 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface
  • 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action
  • 7420 milles marins (13740 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface
  • 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon Empire allemand
Localisation
Coordonnées 51° 03′ nord, 1° 44′ est
Géolocalisation sur la carte : Manche
(Voir situation sur carte : Manche)
Unterseeboot UB-109
Unterseeboot UB-109

L'Unterseeboot UB-109 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 31 décembre 1917.

L'UB-109 a été coulé par une mine dans la Manche le 29 août 1918[2] et le scan sous-marin de la zone couverte par le barrage de Douvres montre que son épave est brisée en deux[3].

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-109 avait un déplacement de 510 tonnes en surface et de 629 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7420 milles marins (13740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-109 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-109 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[4].

Historique des services

L'UB-109 a été construit par Blohm & Voss de Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 7 juillet 1917. Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Kurt Ramien.

Affectations

Commandants

  • Oberleutnant zur See / Kapitänleutnant Kurt Ramien[5] : du 31 décembre 1917 au 29 août 1918

Notes et références

Voir aussi

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