Unterseeboot UB-53
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.
Kaiserliche Marine
| Unterseeboot UB-53 | ||
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-53 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans | Kaiserliche Marine
|
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| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg | |
| Commandé | 20 mai 1916[1] | |
| Lancement | 9 mars 1917[2] | |
| Commission | 21 août 1917[2] | |
| Statut | Coulé le 3 août 1918 par une mine, 10 morts[2] | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,30 m | |
| Maître-bau | 5,80 m | |
| Tirant d'eau | 3,68 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 39° 40′ nord, 18° 40′ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Albanie
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L'Unterseeboot UB-53 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la flottille de Pola de la marine impériale allemande le 21 août 1917.
Il opéra dans le cadre de la flottille de Pola basée à Cattaro. Le 7 avril 1918, le sous-marin vit un dirigeable prendre feu accidentellement et s’écraser dans la mer près du canal d'Otrante, avec la perte de tout l’équipage. Il s’agissait apparemment du Zeppelin L 59, de la marine allemande, modifié pour les vols long-courriers, à l’aller d’un vol en provenance de Yambol, en Bulgarie, dans le but de bombarder la base de la Royal Navy à Malte[3]
L'UB-53 a été coulé le 3 août 1918 à 39° 40′ N, 18° 40′ E par les mines du barrage d'Otrante dans le détroit d'Otrante. 10 membres d’équipage sont morts dans le naufrage[2].
Comme tous les sous-marins de type UB III, l’UB-53 avait un déplacement de 516 tonnes en surface et de 651 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,6 nœuds (25,2 km/h) en surface et à 8 nœuds (15 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 9040 milles marins (16740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-53 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-53 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[4].
Carrière
L'UB-53 a été commandé par le GIN le 20 mai 1916. Il a été construit par Blohm & Voss à Hambourg et, après un peu moins d’un an de construction, a été lancé à Hambourg le 9 mars 1917. L'UB-53 a été mis en service plus tard la même année sous le commandement du lieutenant-colonel Robert Sprenger.
Affectations
- Flottille Mittelmeer / Mittelmeer I : du 1er novembre 1917 au 3 août 1918
Commandants
- Oblt.z.S. / Kptlt. Robert Sprenger : du 21 août 1917 au 3 août 1918
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