Unterseeboot UB-89
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| Unterseeboot UB-89 | |
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-89 | |
| Type | Sous-marin côtier |
|---|---|
| Classe | UB III |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Constructeur | AG Vulcan, Hambourg |
| Commandé | 6 / 8 février 1917[1] |
| Lancement | 22 décembre 1917[2] |
| Commission | 25 février 1918[2] |
| Statut | Perdu le 21 octobre 1918 dans une collision avec le SMS Frankfurt[2] |
| Équipage | |
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55,52 m |
| Maître-bau | 5,76 m |
| Tirant d'eau | 3,73 m |
| Déplacement | |
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand |
| modifier |
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L'Unterseeboot UB-89 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 25 février 1918.
L'UB-89 a été perdu dans une collision avec le croiseur léger SMS Frankfurt à Kiel. Sept membres d’équipage ont péri dans l’accident. Le 30 octobre 1918, le sous-marin est renfloué par le navire de sauvetage SMS Cyclop (1916). Le 7 mars 1919, en route pour se rendre, l'UB-89 commença à dériver et fut remorqué jusqu’à IJmuiden. Le bateau fut démantelé à Dordrecht en 1920[2].
Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-89 avait un déplacement de 510 tonnes en surface et de 640 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13 nœuds (24 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 7120 milles marins (13190 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-89 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm. L'UB-89 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[3].
Historique des services
Affectations
Commandants
- Kapitänleutnant Walter Gude[5] : du 25 février au 11 novembre 1918