Unterseeboot type U 51
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| Unterseeboot type U 51 | ||||||||
Le SM U-56 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | sous-marin | |||||||
| Longueur | 65,2 m | |||||||
| Maître-bau | 6,4 m | |||||||
| Tirant d'eau | 3,6 m | |||||||
| Déplacement | ||||||||
| Propulsion | ||||||||
| Puissance | 2400 ch + 1200 ch | |||||||
| Vitesse | ||||||||
| Profondeur | 50 m | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 35 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| A servi dans | ||||||||
| Période de service | 1916-1918 | |||||||
| Navires construits | 6 | |||||||
| Navires perdus | 2 | |||||||
| Navires démolis | 4 | |||||||
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Le Unterseeboot type U 51 est une classe de sous-marins (Unterseeboot) moyens de la Kaiserliche Marine durant la Première Guerre mondiale. Au total, six unités de cette classe ont été construites. Elles ont été en service de 1916 à 1918. Deux unités ont été coulées pendant la guerre, les autres ont été remises après la guerre aux puissances victorieuses (France, Japon, Grande-Bretagne). Le sous-marin U-55 a été exploité par le Japon après la guerre[2].
Modifications
Les sous-marins avaient une conception à double coque[2]. L’armement se composait de deux canons de 8,8 cm SK L/30 et de quatre tubes lance-torpilles de 500 mm (deux à l’avant et deux à l’arrière) avec une réserve de huit torpilles. Le système de propulsion se composait de deux moteurs Diesel MAN à 6 cylindres d’une puissance de 2 400 ch et de deux moteurs électriques SSW d’une puissance de 1 200 ch, entraînant deux hélices. La vitesse de pointe atteignait 17,1 nœuds en surface et 9,1 nœuds sous la surface. L’autonomie était de 9 000 milles marins à une vitesse de 8 nœuds en surface et de 55 milles marins à une vitesse de 5 nœuds sous la surface[1]. La profondeur opérationnelle de plongée atteignait 50 mètres[2].
En 1916-1917, les deux canons de 8,8 cm de cinq sous-marins (les U-52 à U-55) sont remplacés par un seul canon de 10,5 cm. Plus tard, sur quatre bateaux (U-53 à U-55), l’armement est renforcé par un canon de 8,8 cm[2].
Construction
Le chantier naval allemand Germaniawerft à Kiel a construit un total de six sous-marins de ce type[2].
Unités de la classe U 51
| Nom[2] | Chantier naval | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Destin |
|---|---|---|---|---|---|
| U-51 | Germaniawerft, Kiel | 1914 | 25 novembre 1915 | Février 1916 | coulé en mer du Nord, près de l’embouchure de l’Ems, le 14 juillet 1916 par le sous-marin britannique HMS H5. |
| U-52 | Germaniawerft, Kiel | 1914 | 8 décembre 1915 | Mars 1916 | Le 29 octobre 1917, il coule à Kiel après l’explosion d’une torpille. Réparé et remis en service en mai 1918. En 1918, il fut remis à la Grande-Bretagne, mis au rebut. |
| U-53 | Germaniawerft, Kiel | 1914 | 1er février 1916 | Avril 1916 | Remis à la Grande-Bretagne en 1918. |
| U-54 | Germaniawerft, Kiel | 1914 | 22 février 1916 | Mai 1916 | Remis à l’Italie en 1918. |
| U-55 | Germaniawerft, Kiel | 1914 | 18 mars 1916 | Juin 1916 | Remis au Japon en 1918, il a servi comme O-3 en 1920-1921 ; ferraillé. |
| U-56 | Germaniawerft, Kiel | 1914 | 18 avril 1916 | Juin 1916 | Le 3 novembre 1916, il a coulé pour une raison inconnue. |