Véhicule électrique en Australie
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Le véhicule électrique en Australie se développe rapidement : en 2023, la part de marché de la voiture électrique atteint 12 % et le parc de voitures électriques est estimé à 150 000 voitures.
En 2024, les ventes de voitures électriques en Australie ont atteint 91 292 voitures, soit 7,5 % du marché automobile. Le manque d'infrastructures de recharge est le principal frein[1].
Les ventes de voitures électriques en Australie en 2023 sont estimées par l'Agence internationale de l'énergie à 87 000 voitures et celles de voitures hybrides rechargeables à 11 000 voitures. La part de marché de ces deux catégories atteint 12 % contre 5,1 % en 2022. Le parc de voitures électriques est estimé à 150 000 voitures et celui de voitures hybrides rechargeables à 31 000 voitures, soit au total 1,2 % du parc automobile australien[2].
| Année | Voitures particulières | Part de marché | Parc |
|---|---|---|---|
| 2014 | 370 | 0,2 % | 780 |
| 2015 | 760 | 0,2 % | 1 500 |
| 2016 | 670 | 0,2 % | 2 200 |
| 2017 | 1 200 | 0,3 % | 3 400 |
| 2018 | 1 800 | 0,4 % | 5 200 |
| 2019 | 6 300 | 1,2 % | 12 000 |
| 2020 | 5 200 | 1,1 % | 17 000 |
| 2021 | 17 000 | 2,8 % | 34 000 |
| 2022 | 33 000 | 5,1 % | 67 000 |
| 2023 | 87 000 | 12,0 % | 150 000 |
| Part de marché et parc : hybrides rechargeables inclus. | |||
Les ventes de voitures électriques ont triplé en 2023 en Australie. Les trois modèles les plus vendus sont la Tesla Model Y (28 769), la Tesla Model 3 (17 347) et la BYD Atto 3 (11 042)[3].
Production et importation de véhicules électriques
La première voiture électrique australienne fut la Blade Electron, produite de 2008 à 2011 par l'entreprise australienne Blade par retrofit de voitures coréennes Hyundai Getz[4],[5].
En 2012, Holden Australia, filiale australienne de General Motors, lance une version électrique de la Holden Commodore, produite par EV Engineering au Port de Melbourne[6].
En 2010, Mitsubishi Motors commence à importer ses i-MiEV en Australie[7].
Politique de soutien
En décembre 2020, le gouvernement libéral de l'État d'Australie-Méridionale dévoile son plan pour le véhicule électrique, dont l'objectif est 100 % des ventes de véhicules neufs en 2035 et En 2021, le gouvernement travailliste de l'État de Victoria annonce une subvention de 3 000 dollars (en dollars australiens) pour l'achat d'un véhicule électrique de prix inférieur à 69 000 dollars et un objectif de 50 % des ventes de véhicules neufs 100 % électriques ou à hydrogène en 2030[8]. Le gouvernement de l'État de Nouvelle-Galles du Sud dévoile en juin 2021 un programme de 490 millions de dollars d'aides, dont l'exonération du droit de timbre pour les véhicules électriques, un rabais de 3 000 dollars pour les 25000 premiers achats de véhicules neufs 100 % électriques ou à hydrogène de prix inférieur à 68 750 dollars, 171 millions de dollars aides à l'installation de bornes de recharge ; il fixe l'objectif de 52 % des ventes de véhicules neufs 100 % électriques en 2030-31[9].
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