Véhicule électrique en Espagne

En 2025, 101 627 voitures électriques ont été immatriculées en Espagne, en progression de 77,1 % par rapport à 2024 (57 376 ventes). La part de marché de l'électrique atteint 8,8 % %, en forte progression, mais encore largement inférieure à la moyenne de l'Union européenne (UE) : 17,4 %. La part des hybrides rechargeables a été de 10,8 %, celle des hybrides de 42,0 %, celle de l'essence de 27,7 % et celle du diesel de 5,5 %^[1].

En 2024, la part de marché des voitures 100 % électriques recule à 5,4 % contre 5,6 % en 2023, bien que les ventes en volume progressent de 4 %. Celle des hybrides rechargeables recule à 4,9 %. Les hybrides dominent à 32,3 %^[2].

En 2023, 51 614 véhicules 100 % électriques ont été immatriculés en Espagne, en hausse de 69 %. Ils représentent 5,44 % des immatriculations. En y ajoutant les hybrides rechargeables, ce taux atteint 12 %^[3].

En 2022, 30 545 voitures 100 % électriques ont été immatriculées en Espagne, contre 23 689 voitures en 2021, soit +28,9 %, ainsi que 47 788 voitures hybrides rechargeables (43 227 voitures en 2021), soit +10,6 %. L'Espagne est en 2022 le neuvième marché de l'Union européenne pour la voiture 100 % électrique avec 2,7 % du total des ventes, loin derrière l'Allemagne (471 394 ventes, soit 41,9 %) et la France (203 122 ventes, soit 18,1 %)^[4].

Le gouvernement espagnol lance en décembre 2021 son « projet stratégique de relance et de transformation économique » (« Perte ») de 6,9 milliards €, espérant attirer près de 9,5 milliards € d’investissements du secteur privé. Plusieurs appels à projets vont être successivement lancés. Doté de 250 millions €, le premier inclut le développement de prototypes de véhicules fonctionnant à l’hydrogène. Le troisième (100 millions €) soutient des projets pilotes dont certains dédiés à la mobilité électrique. Le groupe Volkswagen propose un projet de 7 milliards € comprenant la construction d'une usine de batteries d'une capacité annuelle de production de 40 GWh, installée à Sagunto, dans la région de Valence, qui emploierait 3 000 personnes. L’État a décidé également de mettre en service 100 000 points de recharge d'ici 2023^[5].

Le plan « Moves » permet aux acheteurs espagnols de recevoir jusqu'à 7 000 € pour un véhicule 100 % électrique et jusqu'à 5 000 € pour un hybride rechargeable, pour les véhicules dont les prix ne dépassent pas 45 000 € avant TVA. S'y ajoutent 1 000 € de remise appliqués par les marques et 10 % de rabais pour les personnes à mobilité réduite, les taxis et VTC ou pour les personnes vivant dans des villes de moins de 5 000 habitants. Ces réductions s'étendent aux véhicules d'occasion et semi-neufs et sont en vigueur jusqu'à juillet 2024^[3].

En décembre 2025, le gouvernement espagnol annonce un plan de 1,28 milliard € pour stimuler le marché des véhicules électriques en 2026. Alors que le programme « Moves », géré au niveau régional, avait entraîné des délais interminables et des files d’attente de plusieurs dizaines de milliers d’acheteurs, le programme 2026 est géré au niveau national. Il comprend 400 millions € de subventions directes pour aider les automobilistes à acheter des véhicules électriques, 580 millions € de soutien industriel et 300 millions € pour densifier le réseau de recharge^[6].

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