1983年ベルギーグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 日程 | 1983年シーズン第6戦 | ||
| 決勝開催日 | 5月22日 | ||
| 開催地 |
スパ・フランコルシャン ベルギー リエージュ州スパ | ||
| コース長 | 7.004km | ||
| レース距離 | 40周(280.16km) | ||
| 決勝日天候 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 2'04.615 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 2'07.493(Lap 17) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1983年ベルギーグランプリは、1983年F1世界選手権の第6戦として、1983年5月22日にスパ・フランコルシャンで開催された。
予選結果
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 1回目 | 2回目 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | ルノー | 2'04.615 | 2'34.212 | ||
| 2 | 27 | フェラーリ | 2'04.626 | 2'35.036 | ||
| 3 | 22 | アルファロメオ | 2'04.840 | 26'06.800 | ||
| 4 | 5 | ブラバム・BMW | 2'05.628 | 3'01.465 | ||
| 5 | 28 | フェラーリ | 2'05.737 | 2'30.961 | ||
| 6 | 6 | ブラバム・BMW | 2'06.137 | 3'01.358 | ||
| 7 | 9 | ATS・BMW | 2'06.264 | 2'44.663 | ||
| 8 | 16 | ルノー | 2'07.294 | 2'25.700 | ||
| 9 | 1 | ウィリアムズ・フォード | 2'07.975 | 2'30.151 | ||
| 10 | 29 | アロウズ・フォード | 2'08.587 | 2'35.016 | ||
| 11 | 2 | ウィリアムズ・フォード | 2'09.153 | 3'20.872 | ||
| 12 | 23 | アルファロメオ | 2'09.225 | 18'49.960 | ||
| 13 | 11 | ロータス・ルノー | 2'09.310 | 2'30.478 | ||
| 14 | 33 | セオドール・フォード | 2'09.322 | 2'31.077 | ||
| 15 | 8 | マクラーレン・フォード | 2'09.475 | 3'00.356 | ||
| 16 | 36 | トールマン・ハート | 2'09.706 | 2'35.556 | ||
| 17 | 3 | ティレル・フォード | 2'09.739 | 2'31.533 | ||
| 18 | 30 | アロウズ・フォード | 2'09.876 | 2'35.832 | ||
| 19 | 12 | ロータス・フォード | 2'09.924 | no time | ||
| 20 | 7 | マクラーレン・フォード | 2'10.318 | no time | ||
| 21 | 25 | リジェ・フォード | 2'11.354 | 2'49.311 | ||
| 22 | 35 | トールマン・ハート | 2'11.474 | 2'30.477 | ||
| 23 | 4 | ティレル・フォード | 2'11.683 | 2'38.284 | ||
| 24 | 31 | オゼッラ・フォード | 2'11.734 | 2'41.895 | ||
| 25 | 34 | セオドール・フォード | 2'11.860 | 2'43.780 | ||
| 26 | 26 | リジェ・フォード | 2'12.310 | 2'34.659 | ||
| DNQ | 32 | オゼッラ・アルファロメオ | 2'13.738 | no time | ||
| DNQ | 17 | RAM・フォード | 2'18.696 | no time | ||
| 出典:[1][2][3][4] | ||||||
決勝結果
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | ルノー | 40 | 1:27'11.502 | 1 | 9 | |
| 2 | 27 | フェラーリ | 40 | +23.182 | 2 | 6 | |
| 3 | 16 | ルノー | 40 | +39.869 | 8 | 4 | |
| 4 | 5 | ブラバム・BMW | 40 | +42.295 | 4 | 3 | |
| 5 | 1 | ウィリアムズ・フォード | 40 | +50.480 | 9 | 2 | |
| 6 | 2 | ウィリアムズ・フォード | 40 | +1'33.107 | 11 | 1 | |
| 7 | 35 | トールマン・ハート | 40 | +1'58.539 | 22 | ||
| 8 | 36 | トールマン・ハート | 40 | +2'38.273 | 16 | ||
| 9 | 11 | ロータス・ルノー | 39 | +1 Lap | 13 | ||
| 10 | 34 | セオドール・フォード | 39 | +1 Lap | 25 | ||
| 11 | 29 | アロウズ・フォード | 39 | +1 lap | 10 | ||
| 12 | 4 | ティレル・フォード | 39 | +1 Lap | 23 | ||
| 13 | 26 | リジェ・フォード | 39 | +1 Lap | 26 | ||
| 14 | 3 | ティレル・フォード | 38 | +2 Laps | 17 | ||
| Ret | 8 | マクラーレン・フォード | 33 | ギヤボックス | 15 | ||
| Ret | 12 | ロータス・フォード | 30 | ギヤボックス | 19 | ||
| Ret | 22 | アルファロメオ | 25 | インジェクション | 3 | ||
| Ret | 33 | セオドール・フォード | 23 | エンジン | 14 | ||
| Ret | 28 | フェラーリ | 22 | エンジン | 5 | ||
| Ret | 31 | オゼッラ・フォード | 19 | ホイール | 24 | ||
| Ret | 9 | ATS・BMW | 18 | ホイール[5] | 7 | ||
| Ret | 7 | マクラーレン・フォード | 8 | 接触 | 20 | ||
| Ret | 25 | リジェ・フォード | 8 | 接触 | 21 | ||
| Ret | 30 | アロウズ・フォード | 4 | サスペンション | 18 | ||
| Ret | 23 | アルファロメオ | 3 | スロットル | 12 | ||
| Ret | 6 | ブラバム・BMW | 0 | エンジン | 6 | ||
| 出典:[6] | |||||||
記録
- 初参戦:ティエリー・ブーツェン
脚注
- ↑ “Grand Prix of Belgium - QUALIFYING 1”. formula1.com. 2019年9月12日閲覧。
- ↑ “Grand Prix of Belgium - QUALIFYING 2”. formula1.com. 2019年9月12日閲覧。
- ↑ “Grand Prix of Belgium - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 2019年9月12日閲覧。
- ↑ Hamilton, Maurice, ed (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. pp. 146. ISBN 0-905138-25-2
- ↑ In the downhill section, the rear right wheel came off, flying over the fence video
- ↑ “1983 Belgian Grand Prix”. formula1.com. 2014年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| 前戦 1983年モナコグランプリ |
FIA F1世界選手権 1983年シーズン |
次戦 1983年デトロイトグランプリ |
| 前回開催 1982年ベルギーグランプリ |
次回開催 1984年ベルギーグランプリ | |