マウロ・バルディ

バルディはイタリア北東部に位置するエミリア＝ロマーニャ州レッジョ・エミリアに生まれた。 1972年にモータースポーツのキャリアをラリーで開始。1975年にサーキットのレースに転向すると、イタリアのルノー・5カップに参戦した。

1980年までにバルディはF3のトップドライバーと認知され、1980年のモナコF3グランプリで優勝。1981年のヨーロッパ・フォーミュラ3選手権にフル参戦し、アラン・フェルテやフィリップ・ストレイフ、エマニュエル・ピッロなどを抑えて年間8勝を挙げる活躍でシリーズチャンピオンを獲得する。

1982年、アロウズと契約してF1デビューを果たした。ザントフォールトで開催された同年のオランダグランプリで6位に入賞し、初ポイントを挙げた。第11戦フランスGPでは決勝レース序盤の11周目、ミストラル・ストレート後の右高速コーナー・シーニュの進入でヨッヘン・マスを抜こうとした際に接触し2台ともクラッシュ。特にマスのマシンは横転、高速のまま観客席に突き刺さる大きな事故となりバルディもマスの救出に向かうほどだったが、幸運にも両者とも軽傷で救出された。ただしマスはこれを機にF1引退を決断した^[1]。

1983年にバルディはアルファロメオへ移籍。モナコGPで6位、オランダGPで5位とポイントを獲得するが、チームメイトのアンドレア・デ・チェザリスが2位を2度記録するなどランキング8位の活躍を見せた影に隠れ、1年で契約終了となった。シーズン終了後には翌年に向けブラバムのテストに参加^[2]。同年のチャンピオンマシンであるブラバム・BT52をドライブしたが、シート獲得には至らなかった。

1984年、ホンダ・ターボエンジンを失って小規模の低予算チームとなったスピリット・ハートに移籍^[3]。1985年も同チームと契約を結んだが、第3戦サンマリノGPへの出走を最後にチームの資金が底をつき撤退となり、バルディのF1参戦もこのGPが最後となった。

F1を離れたバルディは、スポーツカーレースで成功した。1984年と1985年にはランチアのワークスチーム、マルティニ-ランチアをドライブした。1986年にはリチャード・ロイド・レーシングに移籍し、その一員としてポルシェ・956をドライブした。

1988年にはザウバー・メルセデスに移籍し、再度ワークスドライバーとなった。1990年には、ジャン＝ルイ・シュレッサーとのコンビで世界スポーツプロトタイプカー選手権のドライバーズタイトルを獲得。1991年と1992年には、プジョー・905のドライバーとなった。

一時的にF1にもかかわり、1990年夏に車両が完成したモデナ・ランボプロジェクトではモデナ・291初期のほとんどのテストドライブを担当した^[4]。

1994年には「公道車」のダウアー・962LMで、ヤニック・ダルマス、ハーレイ・ヘイウッドと組んでル・マン24時間レースを制覇。また、1998年にはアリー・ルイエンダイク、ディディエ・テイズと組み、デイトナ24時間レースとセブリング12時間レースで勝利を収め、2002年にはデイトナ24時間での2勝目を挙げることに成功した。

年	チーム	シャシー	エンジン	No.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Pos.	Pts
1978年	マウロ・バルディ	ラルト・RT1	トヨタ・2T-G	ZAN	NÜR	ÖST	ZOL	IMO DNQ	NÜR	DIJ	MNZ DNQ	PER 11	MAG	KNU	KAR	DON	KAS	JAR	VLL 3	16位	4
1979年				VLL 3	ÖST Ret	ZOL Ret														4位	22
		マーチ・793					MAG 9	DON Ret	ZAN 2	PER 5	MNZ 2	KNU Ret	KIN Ret	JAR	KAS
1980年	エキュリエ・オレカ	マルティニ・MK31	ルノー	NÜR 4	ÖST 8	ZOL 15	MAG 5	ZAN 1	LAC 3	MUG 3	MNZ 18	MIS 1	KNU 11		JAR 1	KAS 5	ZOL 4			4位	45
			トヨタ・2T-G											SIL Ret
1981年	ユーロレーシング	マーチ・813	アルファロメオ	VAL 1	NÜR 5	DON 6	ÖST 1	ZOL 1	MAG 2	LAC 6	ZAN 1	SIL 2	CET 1	MIS 1	KNU 1	JAR 2	IMO 1	MUG DNS		1位	94

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1982年	アロウズ	A4	RSA DNQ	BRA 10	USW DNQ	SMR	BEL NC	MON DNQ	DET Ret	CAN 8	NED 6	GBR 9	FRA Ret	GER Ret	AUT 6	SUI DNQ		CPL 11	25位	2
		A5															ITA 12
1983年	アルファロメオ	183T	BRA Ret	USW Ret	FRA Ret	SMR 10	MON 6	BEL Ret	DET 12	CAN 10	GBR 7	GER Ret	AUT Ret	NED 5	ITA Ret	EUR Ret	RSA Ret		16位	3
1984年	スピリット	101	BRA Ret	RSA 8	BEL Ret	SMR 8	FRA Ret	MON DNQ	CAN	DET	DAL	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR 8	POR 15	NC (25位)	0
1985年		101D	BRA Ret	POR Ret	SMR Ret	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS	NC (34位)	0

(key)

年	所属チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1982年	モモ・レーシング	ポルシェ・935	GTX	MNZ	SIL 7	NÜR	LMN	SPA 7	MUG 8	FSW	BRH 5				38位	11
1984年	マルティーニ・レーシング	ランチア・LC2	C1	MNZ 3	SIL 4	LMN Ret	NÜR	BRH 7	MOS	SPA	IMO 9	FSW	KYA	SUN	19位	28
1985年			C1	MUG 4	MNZ Ret	SIL 10	LMN 7	HOC 4	MOS	SPA 1	BRH 3	FSW	SHA		7位	57
1986年	リチャード・ロイド・レーシング	ポルシェ・956B GTi	C1	MNZ	SIL	LMN 7	NOR	BRH 1	JER	NÜR 2	SPA 10	FSW Ret			9位	40
1987年		ポルシェ・962C	C1	JAR 8	JER Ret	MNZ Ret	SIL Ret	LMN	NOR 1	BRH 2	NÜR 5	SPA Ret	FSW 3		8位	58
1988年	チーム・ザウバー メルセデス	ザウバー・C9	C1	JER 1	JAR 2	MNZ 2	SIL 3	LMN DNS	BRN 4	BRH 3	NÜR Ret	SPA 1	FUJ Ret	SUN 2	3位	188
1989年			C1	SUZ 1	DIJ 3	JAR 5	BRH 1	NÜR 2	DON 2	SPA 1	MEX Ret				3位	102
1990年			C1	SUZ 1											1位	49.5
		メルセデス・ベンツ・C11			MNZ 1	SIL Ret	SPA 8	DIJ 1	NÜR 1	DON 1	MTL 1	MEX DSQ
1991年	プジョー・タルボ・スポール	プジョー・905	C1	SUZ 1	MON 8	SIL 6	LMN Ret	NÜR Ret	MAG 2	MEX 2	AUT 4				3位	69
1992年			C1	MNZ Ret	SIL Ret	LMN 3	DON 1	SUZ 3	MAG 1						3位	64

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	シャシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	順位	ポイント	Ref
1994年	ペイトン/コイン・レーシング	ローラ・T9306	フォード・XB	SRF	PHX	LBH	INDY	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MIS	MDO 19	NHM	VAN	ROA	NZR	LS	47位	0	[5]

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1997年	コンラート・モータースポーツ	ポルシェ・911 GT1	GT1	HOC	SIL 9	HEL 7	NÜR Ret	SPA Ret							NC	0
	JBレーシング								A1R 10	SUZ 11	DON	MUG 16	SEB 9	LAG 13

(key)

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1984年	マルティーニ・レーシング	パオロ・バリッラ ハンス・ヘイヤー	ランチア・LC2-フェラーリ	C1	275	DNF	DNF
1985年		アンリ・ペスカロロ		C1	358	7位	7位
1986年	リキモリ・エキップ	プライス・コブ ロブ・ダイソン	ポルシェ・956 GTi	C1	318	9位	7位
1988年	チーム・ザウバー・メルセデス	ジェームス・ウィーバー ヨッヘン・マス	ザウバー・C9-メルセデス	C1	0	DNS	DNS
1989年		ケネス・アチソン ジャンフランコ・ブランカテリ		C1	384	2位	2位
1991年	プジョー・タルボ・スポール	フィリップ・アリオー ジャン＝ピエール・ジャブイーユ	プジョー・905	C1	22	DNF	DNF
1992年		フィリップ・アリオー ジャン＝ピエール・ジャブイーユ	プジョー・905 Evo 1B	C1	345	3位	3位
1993年		フィリップ・アリオー ジャン＝ピエール・ジャブイーユ		C1	367	3位	3位
1994年	ル・マン・ポルシェチーム ヨースト・レーシング	ハーレイ・ヘイウッド ヤニック・ダルマス	ダウアー・962LM	GT1	344	1位	1位
1997年	コンラット・モータースポーツ	フランツ・コンラット ロバート・二アーム	ポルシェ・911 GT1	GT1	138	DNF	DNF
1998年	モレッティ・レーシング	ジャンピエロ・モレッティ ディディアー・セイス	フェラーリ・333SP	LMP1	311	14位	3位
1999年	JBレーシング	ジェローム・ポリカン クリスチャン・ペスカトリ		LMP1	71	DNF	DNF
2000年	チーム・デン・ブラ・アビス	ジョン・ニールセン クラウス・グラウ	パノス・LMP-1 ロードスターS	LMP900	205	NC	NC

タイトル
先代 ミケーレ・アルボレート	ヨーロッパF3選手権チャンピオン 1981	次代 オスカー・ララウリ
先代 ジャン＝ルイ・シュレッサー	世界スポーツプロトタイプカー選手権チャンピオン 1990, ジャン＝ルイ・シュレッサーと	次代 テオ・ファビ
先代 ジェフ・ブラバム クリストフ・ブシュー エリック・エラリー	ル・マン24時間優勝者 1994 ヤニック・ダルマス ハーレイ・ヘイウッド	次代 ヤニック・ダルマス J.J.レート 関谷正徳