1982年ベルギーグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1982年シーズン第5戦 | ||
| 決勝開催日 | 5月9日 | ||
| 開催地 |
ゾルダー・サーキット ベルギー ヒューズデン・ゾルダー | ||
| コース長 | 4.262km | ||
| レース距離 | 70周(298.340km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'15.701 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'20.214(Lap 67) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1982年ベルギーグランプリは、1982年F1世界選手権の第5戦として、1982年5月9日にゾルダー・サーキットで開催された。
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | ルノー | 1'15.701 | — | |
| 2 | 16 | ルノー | 1'15.730 | +0.029 | |
| 3 | 6 | ウィリアムズ・フォード | 1'15.847 | +0.146 | |
| 4 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'16.049 | +0.348 | |
| 5 | 3 | ティレル・フォード | 1'16.308 | +0.607 | |
| 6 | 28 | フェラーリ | 1'16.501 | +0.800 | |
| 7 | 22 | アルファロメオ | 1'16.575 | +0.874 | |
| 8 | 27 | フェラーリ | 1'16.616 | +0.915 | |
| 9 | 12 | ロータス・フォード | 1'16.944 | +1.243 | |
| 10 | 1 | ブラバム・BMW | 1'17.124 | +1.423 | |
| 11 | 2 | ブラバム・BMW | 1'17.126 | +1.425 | |
| 12 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'17.144 | +1.443 | |
| 13 | 11 | ロータス・フォード | 1'17.762 | +2.061 | |
| 14 | 9 | ATS・フォード | 1'17.879 | +2.178 | |
| 15 | 5 | ウィリアムズ・フォード | 1'18.194 | +2.493 | |
| 16 | 25 | リジェ・マトラ | 1'18.301 | +2.600 | |
| 17 | 23 | アルファロメオ | 1'18.371 | +2.670 | |
| 18 | 31 | オゼッラ・フォード | 1'18.403 | +2.702 | |
| 19 | 26 | リジェ・マトラ | 1'18.565 | +2.864 | |
| 20 | 10 | ATS・フォード | 1'18.967 | +3.266 | |
| 21 | 35 | トールマン・ハート | 1'18.985 | +3.284 | |
| 22 | 4 | ティレル・フォード | 1'19.150 | +3.539 | |
| 23 | 36 | トールマン・ハート | 1'19.300 | +3.689 | |
| 24 | 29 | アロウズ・フォード | 1'19.584 | +3.973 | |
| 25 | 20 | フィッティパルディ・フォード | 1'19.598 | +3.987 | |
| 26 | 18 | マーチ・フォード | 1'19.621 | +4.010 | |
| 27 | 17 | マーチ・フォード | 1'19.777 | +4.166 | |
| 28 | 30 | アロウズ・フォード | 1'19.815 | +4.204 | |
| DNQ | 14 | エンサイン・フォード | 1'20.116 | +4.505 | |
| DNQ | 33 | セオドール・フォード | 1'20.584 | +4.973 |
- 上位26台が予選通過
- No.27は予選中の事故により死亡、No.28も出走を取りやめたためNo.17、No.30が繰り上がりで決勝に出場
決勝結果
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | マクラーレン・フォード | 70 | 1:35'41.995 | 10 | 9 | |
| 2 | 6 | ウィリアムズ・フォード | 70 | +7.268 | 3 | 6 | |
| 3 | 25 | リジェ・マトラ | 69 | +1 Lap | 14 | 4 | |
| 4 | 11 | ロータス・フォード | 68 | +2 Laps | 11 | 3 | |
| 5 | 1 | ブラバム・BMW | 67 | +3 Laps | 8 | 2 | |
| 6 | 20 | フィッティパルディ・フォード | 67 | +3 Laps | 23 | 1 | |
| 7 | 29 | アロウズ・フォード | 66 | +4 Laps | 22 | ||
| 8 | 18 | マーチ・フォード | 66 | +4 Laps | 24 | ||
| 9 | 26 | リジェ・マトラ | 66 | +4 Laps | 17 | ||
| DSQ | 8 | マクラーレン・フォード | 70 | 失格 | 4 | ||
| Ret | 5 | ウィリアムズ・フォード | 60 | スピン | 13 | ||
| Ret | 17 | マーチ・フォード | 60 | エンジン | 25 | ||
| Ret | 15 | ルノー | 59 | スピン | 1 | ||
| Ret | 2 | ブラバム・BMW | 52 | スピン | 9 | ||
| Ret | 30 | アロウズ・フォード | 51 | スロットル | 26 | ||
| Ret | 31 | オゼッラ・フォード | 37 | ウィング破損 | 14 | ||
| Ret | 22 | アルファロメオ | 34 | ギアボックス | 6 | ||
| Ret | 4 | ティレル・フォード | 33 | エンジン | 20 | ||
| Ret | 3 | ティレル・フォード | 29 | エンジン | 5 | ||
| Ret | 35 | トールマン・ハート | 29 | ギアボックス | 19 | ||
| Ret | 36 | トールマン・ハート | 13 | ブレーキ | 21 | ||
| Ret | 12 | ロータス・フォード | 9 | クラッチ | 7 | ||
| Ret | 16 | ルノー | 7 | ターボ | 2 | ||
| Ret | 9 | ATS・フォード | 0 | クラッチ | 12 | ||
| Ret | 23 | アルファロメオ | 0 | 接触 | 15 | ||
| Ret | 10 | ATS・フォード | 0 | 接触 | 18 | ||
| DNS | 28 | フェラーリ | 棄権 | ||||
| DNS | 27 | フェラーリ | 死亡事故 | ||||
- No.8は3位でフィニッシュしたが、レース後の車検で規定重量を下回っていたため失格