2010年のアラゴングランプリ

元々このシーズンの第13戦^[1]は、前年に一度開催がキャンセルされていたバラトンリンクでハンガリーGPが開催される予定だったが、サーキット完成が間に合わないことから2年連続でキャンセルとなったため、リザーブサーキットとして候補に挙がっていたモーターランド・アラゴンでの代替開催が実現したものである。毎年開催されているスペインGP、カタルーニャGP、バレンシアGPに続く、スペイン第四のグランプリとなった^[2]。

日曜の決勝レース前、前戦サンマリノGPで事故死した富沢祥也を偲んで、全クラスのライダー、チームスタッフ他レース関係者がスターティンググリッドに集まり、君が代が流れる中1分間の黙祷を捧げた。その中には今回のグランプリを表敬訪問していたスペイン国王フアン・カルロス1世の姿も見られた^[3]。

また多くのライダーが富沢への哀悼の意を込めて、マシン・ヘルメット・ツナギに富沢のゼッケン「48」や、富沢の似顔絵を付けて今回のグランプリに臨んだ。かつて同じゼッケン48を使用していた関係で生前仲の良かったホルヘ・ロレンソは、急きょ用意した富沢のレプリカヘルメットを被って予選・決勝を戦った^[4]。

125ccクラス予選では、アジョ・モータースポーツのマルク・マルケスがシーズン8度目となるポールポジションを獲得した。2番グリッドにはマルケスのスリップストリームを利用して好タイムを出したチームメイトのサンドロ・コルテセが続いた^[5]。

日曜日の決勝では、スタート直後の1コーナーでマルケスがランディ・クルメナッハの転倒に巻き込まれてリタイヤを喫した。クルメナッハの方はその後レースに復帰したが、失格の裁定が下されて黒旗が振られた^[6]。

レースはその後ニコラス・テロルとポル・エスパルガロのマッチレースとなった。両者は激しいバトルを展開、ファイナルラップにエスパルガロがテロルをオーバーテイクし、0.05秒差でシーズン3勝目を遂げた。

この結果ポイントランキングでは、テロルが再びトップに立つこととなった。6ポイント差のランキング2位にエスパルガロが続き、ポイントリーダーだったマルケスはテロルから11ポイント差の3位に落ちた^[7]。

Moto2クラス予選では、アンドレア・イアンノーネがシーズン5度目となるポールポジションを獲得した。2番グリッドにはスコット・レディング、3番手にはアレックス・デ・アンジェリスが続いた^[8]。

決勝レースでは、イアンノーネが序盤から後続を突き放して自らの勝ちパターンに持ち込むことに成功し、独走でシーズン3勝目を果たした。2番手にはフリアン・シモン、3位にはイアンノーネのチームメイトのガボール・タルマクシが入り、自身クラス初となる表彰台を獲得した。ポイントリーダーのトニ・エリアスは4位でフィニッシュし、ランキング2位のシモンと76ポイント差、3位のイアンノーネとは80ポイント差となった^[9]。

最高峰MotoGPクラスの予選では、ドゥカティ・マルボロのケーシー・ストーナーが、開幕戦カタール以来となるシーズン2度目のポールポジションを獲得した^[10]。

日曜日の決勝レースでもストーナーが強さを見せ、独走でシーズン初優勝を遂げた。5.148秒差の2位にはダニ・ペドロサ、3番手にはファイナルラップにホルヘ・ロレンソをオーバーテイクしたニッキー・ヘイデンが入り、自身シーズン初の表彰台を獲得した。4位に終わったポイントリーダーのロレンソは、このシーズン初めて表彰台を逃した。これでロレンソとランキング2位のペドロサとのポイント差は56となった^[11]。

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	27	ケーシー・ストーナー	ドゥカティ	23	42:16.530	1	25
2	26	ダニ・ペドロサ	ホンダ	23	+5.148	3	20
3	69	ニッキー・ヘイデン	ドゥカティ	23	+9.496	4	16
4	99	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ	23	+9.580	2	13
5	11	ベン・スピーズ	ヤマハ	23	+13.771	5	11
6	46	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	23	+27.330	7	10
7	58	マルコ・シモンチェリ	ホンダ	23	+28.511	9	9
8	19	アルバロ・バウティスタ	スズキ	23	+35.254	12	8
9	33	マルコ・メランドリ	ホンダ	23	+35.393	14	7
10	41	アレックス・エスパルガロ	ドゥカティ	23	+35.467	13	6
11	40	エクトル・バルベラ	ドゥカティ	23	+35.522	10	5
12	5	コーリン・エドワーズ	ヤマハ	23	+45.360	11	4
13	7	青山博一	ホンダ	23	+48.319	15	3
14	36	ミカ・カリオ	ドゥカティ	23	+58.047	16	2
Ret	4	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	22	アクシデント	8
Ret	14	ランディ・ド・プニエ	ホンダ	15	アクシデント	6

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	29	アンドレア・イアンノーネ	スピードアップ	21	40:33.264	1	25
2	60	フリアン・シモン	スッター	21	+6.203	4	20
3	2	ガボール・タルマクシ	スピードアップ	21	+6.276	7	16
4	24	トニ・エリアス	モリワキ	21	+7.123	12	13
5	3	シモーネ・コルシ	モトビ	21	+9.160	5	11
6	16	ジュール・クルーセル	スッター	21	+12.881	14	10
7	77	ドミニク・エガーター	スッター	21	+12.987	11	9
8	45	スコット・レディング	スッター	21	+18.881	2	8
9	65	ステファン・ブラドル	スッター	21	+20.893	9	7
10	12	トーマス・ルティ	モリワキ	21	+21.171	20	6
11	71	クラウディオ・コルティ	スッター	21	+21.426	6	5
12	72	高橋裕紀	テック3	21	+21.978	26	4
13	63	マイク・ディ・メッリオ	スッター	21	+22.171	15	3
14	51	ミケーレ・ピロ	モリワキ	21	+24.747	8	2
15	14	ラタパー・ウィライロー	ビモータ	21	+30.452	21	1
16	43	Román Ramos	MIR	21	+31.716	29
17	55	エクトル・ファウベル	スッター	21	+33.594	19
18	17	カレル・アブラハム	FTR	21	+33.801	22
19	44	ロベルト・ロルフォ	スッター	21	+37.621	23
20	40	セルヒオ・ガデア	ポンス カレックス	21	+39.428	25
21	8	アンソニー・ウエスト	MZ-RE ホンダ	21	+43.799	28
22	6	アレックス・デボン	FTR	21	+44.855	27
23	64	サンティアゴ・エルナンデス	モリワキ	21	+45.164	31
24	88	ヤンニック・ゲーラ	モリワキ	21	+59.926	38
25	28	渡辺一樹	スッター	21	+1:11.176	40
26	59	ニッコロ・カネパ	ビモータ	21	+1:11.208	36
27	53	バレンティン・デビーズ	ADV	21	+1:11.364	33
28	5	ホアン・オリベ	プロモハリス	21	+1:22.224	39
Ret	80	アクセル・ポンス	ポンス カレックス	13	アクシデント	30
Ret	95	マシェル・アル・ナイミ	BQR	12	アクシデント	34
Ret	9	ケニー・ノエス	プロモハリス	12	棄権	35
Ret	35	ラファエレ・デ・ロサ	テック3	10	アクシデント	10
Ret	75	マティア・パシーニ	スッター	9	棄権	24
Ret	39	ロベルティーノ・ピエトリ	スッター	8	アクシデント	37
Ret	15	アレックス・デ・アンジェリス	モトビ	6	アクシデント	3
Ret	54	ケブ・コフラン	FTR	1	棄権	13
Ret	10	フォンシ・ニエト	モリワキ	0	アクシデント	32
Ret	25	アレックス・バルドリーニ	ICP	0	アクシデント	17
Ret	4	リカルド・カルダス	ビモータ	0	アクシデント	18
Ret	68	ヨニー・エルナンデス	BQR	0	アクシデント	16