VK3001(P)

新型の30t級重戦車は、最低でも7.5 cm KwK 37を主砲とし、可能であれば47口径10.5cm砲を搭載可能とすることが求められていた^[1][2]。1941年、ドイツ国防軍がT-34やKV-1といったソビエト連邦の重戦車と相対したことを受けて、主砲をより強力な8.8 cm KwK 36とする設計変更が行われた^[1]。ポルシェは砲塔を直接クルップに発注し、両者の共同開発により車体が完成した。砲塔の設計は1941年3月5日に完了した^[1]。砲塔は未完成のまま計画は中断され、この計画は45t級戦車VK4501(P)の開発に変更されることとなった。

駆動系には、当時一般的ではなかったガソリンエンジンで電動モーターを駆動するガス・エレクトリック方式を採用した^[1]。これはシュタイアが開発した2500回転で210馬力を発揮する10気筒のポルシェ タイプ100空冷ガソリンエンジンを2基搭載し、これにより発電機を稼働させ、モーターを駆動させるものであった^[1]。 操向と速度制御はフォイト社の流体変速機「NITA」を電気接続することで行われた。^[3]

1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Thomas L. Jentz、Hilary L. Doyle (1997). Panzerkampfwagen VI P (Sd.Kfz.181): The history of the Porsche Typ 100 and 101 also known as the Leopard and Tiger (P). Darlington Productions. pp. 1-9. ISBN 9781892848031 
2. 1 2 Gudgin, Peter (1991). The Tiger Tanks. Arms and Armour press. ISBN 0-85368-929-6 
3. 1 2 W.J.シュピールベルガー 著、森　貴史 訳『特殊戦闘車両』高橋慶史[監修]（初版第一刷）、大日本絵画、2002年10月25日。ISBN 4-499-22774-7。 

• 上田 信 『【図解】第二次世界大戦ドイツ戦車』、新紀元社、2017年10月5日、初版

• ティーガーI
• VK4501(P)

表 話 編 歴 第二次世界大戦のドイツの装甲戦闘車両
戦車	軽戦車 I号戦車 II号戦車 35(t)戦車 38(t)戦車 中戦車 III号戦車 IV号戦車 V号戦車パンター 重戦車 VI号戦車 ティーガーI ティーガーII 対空戦車 38(t)対空戦車 メーベルワーゲン ヴィルベルヴィント オストヴィント クーゲルブリッツ ケーリアン
自走砲	I号自走重歩兵砲 II号自走重歩兵砲 ヴェスペ フンメル グリーレ パンツァーヴェルファー カール自走臼砲 突撃砲 III号突撃砲 IV号突撃砲 10.5cm突撃榴弾砲42 33B突撃歩兵砲 ブルムベア シュトルムティーガー 駆逐戦車・戦車駆逐車 I号対戦車自走砲 マルダーI / II / III ヘッツァー IV号駆逐戦車 ナースホルン ヤークトパンター ヤークトティーガー エレファント
装甲車	装甲ハーフトラック Sd Kfz 250 / 251 / 252 / 253 / 254 装輪装甲車 Sd Kfz 221 222 223 231 231 (6-Rad) 232 232 (6-Rad) 233 234 247 263 263 (6-Rad) Kfz 13 ADGZ
試作・計画車両	戦車 NbFz レオパルト VK3002(DB) ポルシェティーガー VK3001(P) ラムティーガー VK4502(P) レーヴェ マウス IX号戦車 · X号戦車 III/IV号戦車 Eシリーズ（E-10・E-25・E-50・E-75・E-100） P1000"ラーテ" P1500"モンスター" 自走砲 シュトゥーラー・エミール ディッカー・マックス ホイシュレッケ ヴァッフェントレーガー ヴァンツェ ルッチャー 装甲兵員輸送車 ケッチェン その他 ミドガルドシュランゲ ゼートイフェル ミーネンロイマー クーゲルパンツァー
（非装甲）牽引車	半装軌型 Sd Kfz 2 / 4 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 11 シュタイアー RSO sWS マウルティア 装輪型 シュコダ RSO
特殊車輌番号