はるかぜ型巡視艇
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| はるかぜ型巡視艇 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 艦種 | 15メートル型CL |
| 運用者 |
 海上保安庁 |
| 就役期間 | 1958年 - 1979年 |
| 前級 | あらかぜ |
| 次級 | やかぜ型 |
| 要目 （括弧内はなつかぜ型） | |
| 満載排水量 | 14.40トン (16.5トン) |
| 総トン数 | 24.92トン (24.99トン) |
| 全長 | 15.0 m |
| 最大幅 | 4.20 m |
| 深さ | 2.00 m |
| 吃水 | 0.68 m (0.74 m) |
| 主機 | ディーゼルエンジン×2基 |
| 推進 | スクリュープロペラ×2軸 |
| 出力 | 330馬力 (500馬力) |
| 速力 | 16.5ノット (18ノット) |
| 航続距離 | 300海里 (248海里) |
| 乗員 | 6名 (最大搭載人員) |
| レーダー | 航法用×1基 |
はるかぜ型巡視艇（はるかぜがたじゅんしてい、英語: Harukaze-class patrol craft）は、海上保安庁の港内艇（1957年に巡視艇と改称）の船級。区分上はCL型、公称船型は15メートル型[1][2]。
概略配置は昭和24年度計画のそよかぜ型を踏襲している。船型は昭和28年度計画の「あらかぜ」をベースとしており、没水部船型はV型である。同艇はアルミニウム合金艇であったのに対し、本型では木造艇とされたが、当時は軽構造木船に対する構造規程が無かったことから、同種の艇の船殻の比較強度計算を行って、合理的な部材寸法を決定した。骨材はけやき材、外板は斜め二重張り、甲板・隔壁・上部構造物は合板とされた。なお甲板および海図室・操舵室天井にはガラス繊維強化プラスチックによる塗装を行った。また機関室の天蓋・床板や艤装、タンク類はアルミニウム合金製である[1]。
主機関としては、前期建造艇ではそよかぜ型と同様、グレーマリン・ディーゼルエンジン（単機出力165馬力）を搭載した。その後、5番艇「なつかぜ」では三菱DH24MKディーゼルエンジン（単機出力250馬力）を搭載し、昭和36・38年度計画艇もこの規格で建造されたことから、これらを特になつかぜ型と称することもある[1][2]。
なお「ゆうかぜ」は四日市海上保安部への配属が予定されていたことから、四日市コンビナートの火災に備えて、左舷主機により駆動する方式の消防ポンプを搭載した[1]。
