アストンマーティン・ヴァルカン

車体はアルミ合金製シャシーにカーボンファイバー製ボディの組み合わせ。アンチダイブジオメトリを備えたプッシュロッドサスペンションが搭載されており、ダンパーとアンチロールバーの前後を調整可能なマルチマティック社のダイナミックサスペンションスプールバルブ（DSSV）や、ドライバーが調整可能なアンチロックブレーキシステム、可変式トラクションコントロールが装備されている。

エンジンは7.0LのV型12気筒自然吸気エンジンで、最高出力831ps/7,750rpm、最大トルク800N・m/6,500rpmを発生。Xtrac製の6速シーケンシャルトランスミッションと組み合わせられる。

乾燥重量は1,350kg。ブレーキはカーボンセラミック製で、タイヤはミシュラン製のPILOT SPORT CUP2が組み合わせられる。タイヤサイズはフロント380mm（15インチ）、リア360mm（14インチ）。

ヴァルカンはフェラーリ・XXプログラムやマクラーレン・P1 GTRと同様に、イベントでサーキットを走行するにはメーカーの承認を受けなければならないが、前出2車とは異なり、購入者は車を個人で所有することができる^[2]。

ヴァルカンのAMR Proパッケージは、2017年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表された。このパッケージには、ガーニーフラップ付きのデュアルエレメントリアウイング、大型カナード、サイドホイールアーチルーバー、ステアリングレスポンスを向上させるためのターニングベーンが装備されており、空力性能を中心に改良が施されている。これにより、通常仕様と比べてダウンフォース性能が27％向上している。

エンジンは通常仕様から変更ないが、ギアレシオは加速性能向上のためクロス寄りに変更されている。