カワサキ・VN1500バルカン

第1世代^{[注 1]}のVN1500バルカンは、1987年に発売された（VN1500A型/B型）。輸出専用モデルであり、欧州一般市場では「VN-15」、北米市場では「VULCAN88」の名称で販売された。後にD型以降のバルカンシリーズが登場してからも、基本グレードについては1999年モデルのA13型まで製造された。

第2世代^{[注 1]}のVN1500バルカンは、1996年にフルモデルチェンジを受け、以降は「VULCAN1500」の統一名称で販売された。日本国内市場への導入は翌年1997年モデルから行われ^[1]、1999年モデルまで販売された。 2003年モデルとして排気量を拡大したVN1600が発表されて以降も併売されたが2008年のVN1500N8Fをもって生産が終了した。

D型以降のVNシリーズとは別系統。北米仕様の名称「88」は1442 ccの排気量を表すキュービックインチ単位。

• VN-15 / VULCAN88（VN1500A型：1987年A1 - 1999年A13）
• VN-15SE / VULCAN88SE（VN1500B型：1987年B1 - 1990年B4）
• VN-15L（VN1500C型：1996年C3 - 1997年C4）

C型以前のVNシリーズとは別系統。

VULCAN 1500 Classic (Classic Fi / VN1500N)
画像はVULCAN1500CLASSIC（2000年モデル海外仕様） ※ウインドシールドとシーシーバーを装備
基本情報
排気量クラス	大型自動二輪車
メーカー	カワサキ
車体型式	VN1500N
エンジン	VNT50AE型 1470 cm3 4サイクル 水冷SOHC4バルブ50°V型2気筒
内径×行程 / 圧縮比	102.0 mm × 90.0 mm / 9.0：1
最高出力	46 kW〔63 PS〕/ 4,700 rpm
最大トルク	113 N·m〔11.5 kgf･m〕/ 2,500 rpm
乾燥重量	299 kg
詳細情報 製造国 日本 製造期間 2000年 - 2006年 タイプ クルーザー 設計統括 デザイン フレーム ダブルクレードル 全長×全幅×全高 2,050 mm × 995 mm × 1,140 mm ホイールベース 1,665 mm 最低地上高 125 mm シート高 700 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置⌀36 × 2 始動方式 セルフ式 潤滑方式 ウエットサンプ 駆動方式 シャフトドライブ 変速機 常時噛合式5段リターン サスペンション 前 正立式テレスコピックフォーク 後 ツインショック式スイングアーム キャスター / トレール ブレーキ 前 ⌀300 油圧式シングルディスク 後 ⌀270 油圧式シングルディスク タイヤサイズ 前 130/90-16 67H 後 150/80B16 71H 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 19 L 燃費 カラーバリエーション ██ パールブローニュ×メタリックダークブロンズ 本体価格 1,150,000円（税抜） 備考 スペックは2002年式N3型のもの[2] 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車
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バルカン1500クラシック（1996年 - 2006年）

日本国内向けに導入されたのは1997年モデルから1999年モデルまで（対応する型式はD2、E1、E2）。

• クラシック仕様沿革
  • VN1500-D1（1996年）^[3]
  • VN1500-D2（1997年）^[3]
  • VN1500-E1（1998年）^[3]
  • VN1500-E2（1999年）^[3]
  • VN1500-E3（2000年）
  • VN1500-E4（2001年）
  • VN1500-E5（2002年）
  • VN1500-E6（2003年）
  • VN1500-E7（2004年）
  • VN1500-T6F（2006年）

バルカン1500クラシックFi（2000年 - 2006年）

日本国内向けに導入されたのは2000年モデルから2002年モデルまで（対応する型式はN1、N2、N3）。販売は2004年まで継続された^[4]（2002年モデルN3型より変更なし）^[5]。

• クラシックFi仕様沿革
  • VN1500-N1（2000年）^[3]
  • VN1500-N2（2001年）^[3]
  • VN1500-N3（2002年）^[3]
  • VN1500-N4（2005年）
  • VN1500-N6F（2006年）
  • VN1500-N7F（2007年）
  • VN1500-N8F（2008年）

バルカン1500ノマド / クラシックツアラー（1998年 - 2001年）

日本国内では「ClassicTourar（クラシックツアラー）」として1998年モデルから1999年モデルまで販売された（対応する型式はG1、G2）。

• ノマド / クラシックツアラー仕様沿革
  • VN1500-G1（1998年）^[3]
  • VN1500-G2（1999年）^[3]
  • VN1500-G3（2001年）

バルカン1500ノマドFi / クラシックツアラーEi（2000年 - 2004年）

日本国内では「ClassicTourar Fi（クラシックツアラーFi）」として2000年モデルから2003年モデルまで（対応する型式はL1、L2、L3、L4）。販売は2004年まで継続された^[4]（2003年モデルL4型より変更なし）^[6]。

• ノマドFi / クラシックツアラーFi仕様沿革
  • VN1500-L1（2000年）^[3]
  • VN1500-L2（2001年）^[3]
  • VN1500-L3（2002年）^[3]
  • VN1500-L4（2003年）^[3]
  • VN1500-L5（2004年）

バルカン1500ドリフター（1999年 - 2005年）

日本国内向けに導入されたのは1999年モデルのJ1のみ。販売は2004年まで継続された^[4]（1999年モデルJ1型より変更なし）^[7]。2001年モデルのR型は、他の派生モデル同様に、Fi化されたものの、クラシックやノマド（クラシックツアラー）のように車名の変更はなかった。

• ドリフター仕様沿革
  • VN1500-J1（1999年）^[3]
  • VN1500-J2（2000年）
• ドリフター（Fiモデル）仕様沿革
  • VN1500-R1（2001年）
  • VN1500-R2（2002年）
  • VN1500-R3（2003年）
  • VN1500-R4（2004年）
  • VN1500-R5（2005年）

VULCAN 1500 Meanstreak (VN1500P)
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基本情報
排気量クラス	大型自動二輪車
メーカー	カワサキ
車体型式	VN1500P
エンジン	VNT50AE型 1,470 cm3 4サイクル 水冷SOHC4バルブ50°V型2気筒
内径×行程 / 圧縮比	102.0 mm × 90.0 mm / 9.0：1
最高出力	47 kW〔64 PS〕/ 5,300 rpm
最大トルク	108 N·m〔11.0 kgf･m〕/ 3,000 rpm
乾燥重量	289 kg
詳細情報 製造国 日本 製造期間 2002年 - 2003年 タイプ クルーザー 設計統括 デザイン フレーム ダブルクレードル 全長×全幅×全高 2,410 mm × 850 mm × 1,100 mm ホイールベース 1,705 mm 最低地上高 125 mm シート高 700 mm 燃料供給装置 燃料噴射装置⌀40 × 2 始動方式 セルフ式 潤滑方式 ウエットサンプ 駆動方式 シャフトドライブ 変速機 常時噛合式5段リターン サスペンション 前 ⌀43 倒立式テレスコピックフォーク 後 ツインショック式スイングアーム / エア併用オイルショック キャスター / トレール ブレーキ 前 ⌀320 油圧式ダブルディスク 後 ⌀300 油圧式シングルディスク タイヤサイズ 前 130/70R17 M/C 62H 後 170/60R17 M/C 72H 最高速度 乗車定員 2人 燃料タンク容量 17 L 燃費 カラーバリエーション █ メタリックミッドナイトパープル 本体価格 1,220,000円（税抜） 備考 スペックは2004年式P2型のもの[8] 先代 後継 姉妹車 / OEM 同クラスの車
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バルカン1500ミーンストリーク（2002年 - 2003年）

日本国内では2002年モデルから2003年モデルまで（対応する型式はP1、P2）。販売は2004年まで継続^[4]（2003年モデルP2型より変更なし）^[9]。

なお、派生モデルとしては最後発となるミーンストリークは、他の派生モデルのようにキャブレター仕様車は存在せず、全年式がフューエルインジェクション仕様となっている。

• ミーンストリーク仕様沿革
  • VN1500-P1（2002年）^[3]
  • VN1500-P2（2003年）^[3]