ジャガー・XJR-11

エンジンはXJR-9までの大排気量自然吸気のV型12気筒から、オースチン・ローバー・V64Vエンジン（英語版）（3.5リットルV型6気筒）をベースに^[1]、ターボ加給などで発展させたJRV-6エンジン（英語版）に変更された。エンジンマネージメントシステムは1989年はザイテックを、1990年はボッシュ・モトロニックを使用。

シャシーデザインはトニー・サウスゲートが行い、サウスゲート退任後の1990年はロス・ブラウンが開発を引き継いだ。

当初、ターボ・マシンはIMSA用として開発されており、WSPCにはNA・V12気筒エンジンの4バルブ仕様の投入が計画されていたが^[2]、WSPCにもターボ・マシンを投入することになった。

デビュー戦は第4戦ブランズ・ハッチ。5位で完走するが、同じ英国のアストンマーティン・AMR1（4位）の後塵を拝することになってしまう。以降も熟成が進まず、TWRジャガーは最終戦ロドリゲス（メキシコ）ではXJR-9にマシンを戻すことになった。

翌1990年からTWRジャガーはタイヤを永く使ってきたダンロップからグッドイヤーに変更した。開幕戦鈴鹿では序盤トヨタと激しい先陣争いを演じるが、終盤ギアボックスとターボが壊れリタイヤに終わった。第2戦モンツァではメルセデス2台に次ぐ3位と初めて表彰台に上り、第3戦の地元シルバーストンでは、メルセデスの脱落があったにせよ、初優勝を1-2フィニッシュで飾った。シーズン後半はタイヤ性能では劣る（ダンロップを装着）日産にしばしば上に行かれるも、年間ランキング2位を守り切ってシーズンを終えた。しかし年間王者メルセデスとの差は埋めがたいものがあった。

1991年、スポーツカー世界選手権（SWC）のTWRジャガーはカテゴリー1（3.5リットル自然吸気エンジン搭載）のXJR-14にマシンを移行するが、XJR-11は日本のサンテック・レーシングにより全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）に参戦した。しばしば好走を見せるが結果に結びつかず、第5戦菅生の6位がシーズンを通しての最高位だった。

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• ジャガー・XJR-10
• 1989年の世界スポーツプロトタイプカー選手権
• 1990年の世界スポーツプロトタイプカー選手権
• グループCカーの一覧

表 話 編 歴 ジャガー / ジャガー・レーシング (スポーツカー)
スポーツカー ジャガー・ワークス （1970年代以前）	チーム首脳・関係者 ウィリアム・ライオンズ Jaguar Cars 設立者 ロフティ・イングランド（英語版） マルコム・セイヤー（英語版） ウィリアム・ヘインズ（英語版） クロード・ベイリー 主なドライバー ピーター・ウォーカー（英語版） ピーター・ホワイトヘッド（英語版） スターリング・モス トニー・ロルト（英語版） ダンカン・ハミルトン（英語版） イアン・スチュワート（英語版） マイク・ホーソーン アイバー・ブエブ（英語版） 車両 XK120 1949年 - 1953年 Cタイプ XK120 1951年 - 1953年 Dタイプ XK140 1954年 - 1957年 Eタイプ・ロー・ドラッグ・クーペ 1964年 Eタイプ・ライトウェイト 1964年 XJ13 1965年試作 XJ-C XJ Coupé 1975年 - 1978年
スポーツカー ジャガー・ワークス （1982年 - 1992年） ジャガー・ワークス・TWR （1985年 - 1992年）	チーム首脳・関係者 ジョン・イーガン（英語版） 1980年 - 1990年:Jaguar Cars 会長 トニー・サウスゲート トム・ウォーキンショー 1985年 - 1992年 ロス・ブラウン イアン・ポコック ジョン・パイパー 主なドライバー マイク・サックウェル ジャン＝ルイ・シュレッサー マーティン・ブランドル ジョン・ニールセン ヤン・ラマース エディ・チーバー デレック・ワーウィック ジャンフランコ・ブランカテリ ハーレイ・ヘイウッド ウィン・パーシー ラウル・ボーセル ジョン・ワトソン アンディ・ウォレス ジョニー・ダンフリーズ デレック・デイリー パトリック・タンベイ デイビー・ジョーンズ アラン・フェルテ ミッシェル・フェルテ プライス・コブ デイビッド・レズリー ケネス・アチソン テオ・ファビ デビッド・ブラバム デビッド・クルサード IMSA GTP XJR-5 XJR-7 XJR-9 XJR-10 XJR-12 XJR-16 XJR-17 XJR-14 (フォードワークス) グループC車両 XJR-6 XJR-8 XJR-9 XJR-11 XJR-12 XJR-14 (フォードワークス) ロードカー XJR-15 主なスポンサー シルクカット（英語版） カストロール バド・ライト 関連組織 トム・ウォーキンショー・レーシング (TWR) フォード・モーター 1991年、Jaguar Carsを買収

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