スタンダード軽装甲車
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全長
4.11 m(マークIII:3.10 m)
全幅
2.05 m(マークIII:1.73 m)
全高
2.13 m(マークIII:2.16 m)
重量
2 t(マークIII:2.6 t)
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第53偵察連隊に所属するビーバレット。北アイルランドにて行動中、1941年。 | |
| 性能諸元 | |
|---|---|
| 全長 | 4.11 m(マークIII:3.10 m) |
| 全幅 | 2.05 m(マークIII:1.73 m) |
| 全高 | 2.13 m(マークIII:2.16 m) |
| 重量 | 2 t(マークIII:2.6 t) |
| 懸架方式 | 装輪式板バネ懸架 |
| 速度 | 38 km/h |
| 行動距離 | 300 km(マークIII) |
| 主砲 | ブレン軽機関銃またはヴィッカース機関銃 2挺 |
| 装甲 |
マークIII 9mm マークIV 12 mm |
| エンジン |
スタンダード4気筒ガソリンエンジン 46 HP |
| 乗員 | 3 名 |
スタンダード四輪車またはスタンダード軽装甲車は、第二次世界大戦中に作られたイギリスの装輪装甲車である。ビーバレットの呼び方もより広く知られる。

最初の車輛は1940年、ビーバーブルック卿の勧めによってスタンダード・モーター・カンパニーが生産した。本車は民間用のシャーシを基とし、装甲を鋲接して車体を装着した。 11mmの鋼板は厚さ76.2mmの樫材によって補強された[1]。車体は後方と天井が開放されていた。兵装にはブレン軽機関銃を備え、傾斜装甲に設けられた銃眼から射撃できた。以後の形式では全周が防御され、ブレン軽機関銃付きの銃塔を備えるか、オープントップにヴィッカーズ機関銃を連装で装備した。少数の車輛はボーイズ対戦車ライフルを備え、No.11無線装置かNo.19無線装置を搭載した。生産は1942年中に終了し、2,980輌が配備された。
ビーバレットはイギリス陸軍とイギリス空軍に採用され、警備と訓練に用いられた。部隊では本車の重量過重に悩まされ、運転が難しいと評された。
残存車輛のうち一輌(マークIII)がダックスフォード帝国戦争博物館に展示されている。
