スバル・B9スクランブラー
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| スバル・B9スクランブラー | |
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| 概要 | |
| 製造国 |
 日本 |
| 販売期間 | 2003年 (コンセプト) |
| デザイン | アンドレアス・ザパティナス |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2ドアロードスター |
| エンジン位置 | フロントエンジン |
| 駆動方式 | 4WD |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0L 水平対向4気筒 |
| 最高出力 | 134hp(100kW) |
| 前 | エアサスペンション |
| 後 | エアサスペンション |
| 車両寸法 | |
| 全長 | 4,200mm (165.4インチ) |
| 全幅 | 1,880mm (74.0インチ) |
| 全高 | 1,260mm |
B9スクランブラー（ビーナイン スクランブラー、B9 SCRAMBLER）は、富士重工業（現・SUBARU）が開発したコンセプトカーである。デザインはアルファロメオから移籍したアンドレアス・ザパティナスによるもの。
2003年の第37回東京モーターショーにて初公開されたオープン2シーターである。「オンロード・ラフロードを問わずオープンエアモータリングを楽しみたいという想いを表現した[1]」という。
「どこか懐かしさを感じさせる[1]」デザインであると同時に、後に「スプレッドウィングスグリル」と呼ばれる特徴的な造形を組み込み「将来のスバルデザインを示唆[1]」していた。
パワーユニットにはSSHEVと名付けられたハイブリッドシステムを採用している。
足回りの特徴としては、ランフラットタイヤ及びオートレベライズ機能を備えたエアサスペンションを採用していることが挙げられる。
