ニューぺがさす

ぺがさす (2代)の代船として尾道造船で建造され、1989年1月に就航した。名門大洋フェリー発足後の新造船第一船である。共有建造制度を利用して建造された船舶整備公団との共有船である。 1992年4月に航路の愛称をシティライン（CITY LINE）とした際に、フェリーきょうとへ改名された。 フェリーきょうと2の就航により、2002年に引退した。

その後、海外売船され、フィリピンのWG&Aグループのスーパーフェリー（英語版）でSuper Ferry 15として就航した。

2007年に韓国の云港中韓輪渡有限公司へ売却され中韓之星（C K Star）として平沢 - 連雲航路に就航している。

名門大洋フェリー

• 大阪南港（大阪南港フェリーターミナル） - 新門司港（新門司フェリーターミナル）

A甲板^[1]

• 特等室（洋室2名×2室、和洋室2名×4室）
• 一等室（和室4名×4室・3名×2室、和洋室6名×10室、洋室2名×7室、4名×10室）
• シャワー室

B甲板^[1]

• 2等和室（42名×4室、30名×2室、20名×3室、24名×2室）
• 2等洋室（20名×3室、18名×1室）
• 特別2等室（和室6名×8室、8名×8室）
• エントランスホール
• 案内所
• 売店
• TVラウンジ
• ゲーム機コーナー
• ミーティングルーム
• 麻雀室
• スナック
• 展望レストラン
• 展望浴室

C甲板^[1]

• 和洋レストルーム
• 浴室

ドライバー甲板^[1]

• ドライバー室（78名）

車両甲板^[1]

• C・D甲板：トラックデッキ
• E・F甲板：乗用車デッキ