フェリーきたきゅうしゅう

From Wikipedia, the free encyclopedia

船籍 日本の旗 日本(1992-2015)
モンゴルの旗 モンゴル
所有者 名門大洋フェリー(1992-2015)
運用者 名門大洋フェリー(1992-2015)
フェリーきたきゅうしゅう
大阪南港に接岸中の「フェリーきたきゅうしゅう」
基本情報
船種 フェリー
船籍 日本の旗 日本(1992-2015)
モンゴルの旗 モンゴル
所有者 名門大洋フェリー(1992-2015)
運用者 名門大洋フェリー(1992-2015)
建造所 佐伯重工業(第1017番船)
姉妹船 フェリーおおさか
IMO番号 9021394
改名 GOLDEN BIRD 6
経歴
起工 1991年
進水 1991年12月
竣工 1992年
就航 1992年4月17日
運航終了 2015年11月27日
要目
総トン数 9,476 トン
全長 160.0 m
全幅 25.0 m
機関方式 ディーゼル
主機関 2基
推進器 4翼可変ピッチプロペラ 2軸2舵
出力 19,858 kW(27,000 hp)
最大速力 25.9 ノット
航海速力 22.9 ノット
旅客定員 814名
車両搭載数 トラック160台、乗用車100台
テンプレートを表示

フェリーきたきゅうしゅうは、名門大洋フェリーが運航していたフェリー

航路

フェリーすみよしフェリーはこざきの代船として、僚船のフェリーおおさかに続いて佐伯重工業で建造され、1992年4月17日大阪南港 - 新門司航路に就航した。 第1便に就航していたが、フェリーきたきゅうしゅうIIの就航により、2015年11月27日で引退した。

その後、海外売船にあたってGOLDEN BIRD 6と改名してモンゴル船籍となり、インドネシアに回航されている。

名門大洋フェリー

設計

船内

船内

船内は「秋の瀬戸路」のイメージで蜜柑茶色・柿渋色を基調に格調や高貴さを感じるカラーリングとした[1]

Aデッキ
  • 特等室(和洋室2名×2室・洋室2名×4室)
  • 一等室(洋室5名×22室・4名×2室・2名×8室 和室4名×4室)
  • 特二等室(洋室8名×12室・和室6名×4室)
  • シャワー室
Bデッキ
  • 二等室(和室6室・洋室5室)
  • ドライバー室(73名)
  • エントランスホール
  • 案内所
  • 売店
  • レストラン
  • TVラウンジ
  • スナック
  • ラウンジ
  • 麻雀室
  • 浴室
  • ゲームコーナー
  • シーサイドテラス
ドライバー甲板
  • ドライバー浴室
  • ドライバー休憩室

事故・インシデント

脚注

外部リンク

Related Articles

Wikiwand AI