ニューおりおん
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| ニューおりおん | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 |
名門大洋フェリー 船舶整備公団 |
| 運用者 | 名門大洋フェリー |
| 建造所 | 尾道造船 |
| 姉妹船 | ニューぺがさす |
| IMO番号 | 8800755 |
| 改名 |
フェリーふくおか Super Ferry 16 NEW QINGDAO QUEEN QINGDAO NEW BLUE OCEAN ST.THERESECHILDJESUS |
| 経歴 | |
| 起工 | 1988年 |
| 進水 | 1988年 |
| 竣工 | 1989年 |
| 就航 | 1989年4月 |
| 運航終了 | 2002年 |
| 現況 |
 フィリピンで就航中 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 9,289 トン |
| 全長 | 160.0 m |
| 幅 | 25.0 m |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 2基 |
| 推進器 | 可変ピッチプロペラ 2軸 |
| 出力 | 26,400馬力 |
| 航海速力 | 22.9ノット |
| 旅客定員 | 810名 |
| 乗組員 | 48名 |
| 車両搭載数 | トラック155台、乗用車100台 |
航路
おりおんの代船として尾道造船で建造され、1989年4月に就航した。ニューぺがさすに続く、名門大洋フェリー発足後の新造船第二船である。 共有建造制度を利用して建造された船舶整備公団との共有船である。 1992年4月に航路の愛称をシティライン（CITY LINE）とした際に、フェリーふくおかへ改名された。 フェリーふくおか2の就航により、2002年に引退した。
その後、海外売船され、フィリピンのWG&AグループのスーパーフェリーでSuper Ferry 16として就航した。
2007年に中国に売却されNEW QINGDAOとなり、直後にQUEEN QINGDAOと改名され、2009年の7月から9月にかけて北東アジアフェリーに用船され、日本海横断航路に一時就航した。
2012年に韓国に売却されNEW BLUE OCEANとなり、束草 - ザルビノ・ウラジオストク航路に就航した。
2016年に再びフィリピンに売却されST.THERESECHILDJESUSとなっている。
名門大洋フェリー
北東アジアフェリー
- 就航から約一ヶ月で運休となり、2010年10月に航路廃止となった。
