ホンダ・U3-X

東京モーターショーを一月後に控えた2009年9月24日に本田技研工業本社で初公開された。

操縦は体重移動で行うが、自動的にバランスを取るので静止したままでも倒れない。車輪のタイヤ部分は横向きに並べた複数の小径車輪で構成されており、小径車輪の回転で真横へも移動する。バランス制御には二足歩行ロボットASIMO（アシモ）の技術を応用しているという。

東京モーターショーでは、同社のコンセプトカーであるEV-Nのドア部やSKYDECKの荷室へと収納し、かつての小型車ホンダ・シティと、シティに搭載可能な小型オートバイホンダ・モトコンポとの組み合わせを思わせる展示を行った。

• 全長：315mm
• 全幅：160mm
• 全高：650mm

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• パーソナルモビリティ
• ホンダ・ユニカブ

• 2009年9月24日のHonda公報発表
• ホンダ、電動式一輪車の試作機「U3-X」を公開。前後左右斜め自由自在に（AFP BB NEWS:2009年09月24日）
• 未来に向けた新技術U3-X^{[リンク切れ]}

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