ミツビシ・モーターズ・オーストラリア
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歴史
- 1980年10月 - 三菱自動車と三菱商事がクライスラー・オーストラリア・リミテッド(英: Chrysler Australia Ltd.、略:CAL)を買収し、社名をミツビシ・モーターズ・オーストラリアへ変更。
- 1985年 - 三菱・マグナの生産を開始。
- 1989年 - 三菱・マグナステーションワゴンの日本への輸出を開始。
- 1995年 - 三菱自動車が全株式を取得。出資比率は三菱自動車60%、三菱商事40%。
- 1996年 - 三菱・マグナを三菱・ディアマンテの名称で北米への輸出を開始。
- 2000年 - 第一回オーストラリアベストカーアワードにて三菱・パジェロと三菱・ニンバスが受賞。
- 2005年10月 - 三菱・380の生産を開始。
- 2008年3月 - アデレードの自動車工場を閉鎖。
- 2009年12月 - 自動車工場跡地を南オーストラリア州政府に売却。
- 2014年11月 - 2014年オーストラリアベストカーアワードにて三菱・ミラージュが受賞[4]。
- 2021年3月 - 本社をアデレード空港ビルに移設。
生産車種
(出典[注 1]:ファクトブック、 ファクトブック 2000(英語)、ファクトブック 2002、ファクトブック 2005(英語)、ファクトブック 2010)
過去の生産車種
- 三菱・ギャラン(1971年 - 1977年)
- クライスラー・シグマ(1977年 - 1985年)
- 三菱・コルト(1982年 - 1990年)
- 三菱・マグナ/ベラーダ(1985年 - 2005年)
- 三菱・380(2005年 - 2008年)
生産台数
(出典[注 2]:ファクトブック、ファクトブック 2002、ファクトブック 2005(英語)、ファクトブック 2010)
| マグナ/ベラーダ | 380 | |
|---|---|---|
| 1997年 | 59,087 | - |
| 1998年 | 46,574 | - |
| 1999年 | 34,570 | - |
| 2000年 | 38,566 | - |
| 2001年 | 43,801 | - |
| 2002年 | 55,545 | - |
| 2003年 | 31,470 | - |
| 2004年 | 17,245 | - |
| 2005年 | 7,580 | 11,077 |
| 2006年 | - | 10,560 |
| 2007年 | - | 10,230 |
| 2008年 | - | 91 |