ミツビシ・モーターズ・フィリピン

（出典：Company History^[1][2]）

• 1963年 - クライスラーがフィリピンにてクライスラー・フィリピン・コーポレーション（英: Chrysler Philippines Corporation、略：CPC）を設立。
• 1972年 - 日商岩井、三菱自動車、現地企業がCPC社に資本参加。コルトギャラン、ランサー、ミニカ等のKD生産を実施。
• 1978年10月 - クライスラーがフィリピンから撤退。日商岩井、三菱自動車、現地企業の3社による共同出資により、社名をカンルバン・オートモーティブ・リソーシズ・コーポレーション（英: Canlubang Automotive Resources Corporation、略：CARCO）に変更。
• 1987年1月 - フィリピン政府による自動車産業発展計画の見直しにより、日商岩井と三菱自動車がフィリピン・オートモービル・マニュファクチャリング・コーポレーションをカインタに設立。CARCOから事業を引き継いだ。
• 1994年 - 1967年7月の操業を開始して以来、累計生産台数が25万台に達した。
• 1995年2月 - アジアで最も権威ある英語ニュース雑誌の1つファー・イースタン・エコノミック・レビュー（英語版）は、製品品質及びサービスにおいてアジアのトップ5企業の1つにPAMCORを選んだ。
• 1996年8月 - 社名をミツビシ・モーターズ・フィリピンズ・コーポレーションに変更。
• 1999年1月 - フィリピンでの自動車販売台数が第1位になった。
• 1999年2月 - ISO9001認証を取得した。
• 2001年3月 - 累計生産台数が40万台に達した。
• 2008年3月 - 1971年以来、累計販売台数が50万台に達した。
• 2009年 - 累計生産台数が50万台に達した。これを記念して同年12月にランサーEXのKD生産を開始。
• 2013年 - 設立から50年を迎える。
• 2015年1月 - ラグナ州サンタローサの新工場で、アドベンチャーとL300の生産を開始^[3]。
• 2016年2月 - ラグナ州サンタローサ（英語版）工場にて累計生産台数が60万台に達した。
• 2017年2月 - ミラージュG4の生産を開始した^[4]。
• 2018年2月 - プレス工場の開所式を実施した^[5]。
• 2019年4月 - 累計販売台数が100万台に達した^[6]。
• 2019年11月 - 累計生産台数が70万台に達した。
• 2022年2月 - L300を東南アジア向けに輸出を開始した。フィリピンから初の量産車輸出企業となった。
• 2024年4月 - 2023年度の販売台数が81,473台となり、過去最高を記録した^[7]。
• 2025年4月 - 2024年度の販売台数が91,639台となり、2年連続で販売記録を更新した^[8]。
• 2026年2月 - L300の累計生産台数が90万台に達した^[9]。

1973年に日商岩井、三菱自動車、CPC社の3社により設立。略称はATC。1974年からマニュアルトランスミッション、1991年からエンジン、1995年からアクスルの生産を開始した。2014年にMMPC及び双日が保有するATCの株式を三菱自動車が保有し三菱自動車の子会社となる。

（出典^{[注 1]}：ファクトブック、ファクトブック 2002、ファクトブック 2005(英語)、ファクトブック 2010、ファクトブック 2012、ファクトブック 2017ファクトブック 2019）

• 三菱・L300（1987年 - ）
• 三菱・ミラージュG4（2016年 - ）
• 三菱・ミラージュ（2017年 - ）

• 三菱・ランサー（1987年 - 2002年）
• 三菱・ギャラン（1988年 - 2005年）
• 三菱・アドベンチャー（1998年 - 2017年）
• 三菱・L200（1999年 - 2005年）
• 三菱・ランサーEX（2009年 - 2014年）

（出典^{[注 2]}：ファクトブック、ファクトブック 2002、ファクトブック 2005(英語)、ファクトブック 2010、ファクトブック 2012、 ファクトブック 2016、ファクトブック 2017、ファクトブック 2019）