ロータス・87
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ロータス87 (Lotus 87) は、チーム・ロータスが1981年および1982年のF1世界選手権に使用したフォーミュラカーである。1981年の第6戦モナコGPから使用され、1982年の開幕戦南アフリカGPには、改良版の87Bが使用された。決勝最高成績は4位。
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シルバーストーンを走行するロータス・87、2008年 | |||||||||
| カテゴリー | F1 | ||||||||
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| コンストラクター |
 ロータス | ||||||||
| デザイナー |
コーリン・チャップマン マーティン・オジルビー | ||||||||
| 先代 | ロータス・88（未出走）、ロータス・81 | ||||||||
| 後継 | ロータス・91 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | カーボン モノコック | ||||||||
| トレッド | 1778 mm（前）/1600 mm（後） | ||||||||
| ホイールベース | 2705 mm | ||||||||
| エンジン | フォード・コスワース・DFV 2,993 cc (182.6 cu in) 90度 V8 | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド・FGA 400 5速 | ||||||||
| 重量 | 587 kg | ||||||||
| 燃料 | エセックス (87), バルボリン (87B) | ||||||||
| タイヤ | ミシュラン, グッドイヤー (87), グッドイヤー (87B) | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス | ||||||||
| ドライバー |
ナイジェル・マンセル エリオ・デ・アンジェリス | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 1981年モナコグランプリ | ||||||||
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概要
1981年のロータスは88での出走が認められず、序盤5戦を旧型の81で戦い、モナコGPから87を投入した。「ツインシャーシ」設計の88とは異なり、87は従来型のグラウンド・エフェクト・カーだったが、88で初採用したカーボンモノコック部分を共用しているため、マシンの随所に88のデザインが見られた。 スペインGPよりメインスポンサーが変更になり、ESSEXブルーからJPSのブラックになった。
ドライバーは、エリオ・デ・アンジェリスとナイジェル・マンセル。
スペック
記録
1981年
1982年
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* 22ポイントのうち13ポイントが87による得点。 ** 87は無得点。
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