1982年スイスグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1982年シーズン第14戦 | ||
| 決勝開催日 | 8月29日 | ||
| 開催地 |
ディジョン・プレノワ・サーキット フランス ディジョン プルノワ | ||
| コース長 | 3.886km | ||
| レース距離 | 304.08km(80周) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'01.380 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'07.477(Lap 2) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1982年スイスグランプリは、1982年F1世界選手権の第14戦として、1982年8月29日にディジョン・プレノワ・サーキットで開催された。
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | ルノー | 1'01.380 | — | ||
| 2 | 16 | ルノー | 1'01.740 | +0.360 | ||
| 3 | 2 | ブラバム・BMW | 1'02.710 | +1.330 | ||
| 4 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'02.984 | +1.604 | ||
| 5 | 22 | アルファロメオ | 1'03.023 | +1.643 | ||
| 6 | 1 | ブラバム・BMW | 1'03.183 | +1.803 | ||
| 7 | 5 | ウィリアムズ・フォード | 1'03.291 | +1.911 | ||
| 8 | 6 | ウィリアムズ・フォード | 1'03.589 | +2.209 | ||
| 9 | 23 | アルファロメオ | 1'03.776 | +2.396 | ||
| 10 | 27 | フェラーリ | 1'03.896 | +2.516 | ||
| 11 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'03.995 | +2.615 | ||
| 12 | 3 | ティレル・フォード | 1'04.069 | +2.689 | ||
| 13 | 26 | リジェ・マトラ | 1'04.087 | +2.707 | ||
| 14 | 29 | アロウズ・フォード | 1'04.928 | +3.548 | ||
| 15 | 11 | ロータス・フォード | 1'04.967 | +3.587 | ||
| 16 | 25 | リジェ・マトラ | 1'05.001 | +3.621 | ||
| 17 | 31 | オゼッラ・フォード | 1'05.179 | +3.799 | ||
| 18 | 4 | ティレル・フォード | 1'05.391 | +4.011 | ||
| 19 | 14 | エンサイン・フォード | 1'05.395 | +4.015 | ||
| 20 | 9 | ATS・フォード | 1'05.451 | +4.071 | ||
| 21 | 35 | トールマン・ハート | 1'05.877 | +4.497 | ||
| 22 | 17 | マーチ・フォード | 1'06.011 | +4.631 | ||
| 23 | 36 | トールマン・ハート | 1'06.017 | +4.637 | ||
| 24 | 18 | マーチ・フォード | 1'06.136 | +4.756 | ||
| 25 | 10 | ATS・フォード | 1'06.168 | +4.788 | ||
| 26 | 12 | ロータス・フォード | 1'06.211 | +4.831 | ||
| DNQ | 20 | フィッティパルディ・フォード | 1'06.339 | +4.959 | ||
| DNQ | 33 | セオドール・フォード | 1'06.990 | +5.610 | ||
| DNQ | 30 | アロウズ・フォード | 1'07.836 | +6.456 | ||
出典:[1] | ||||||
- 上位26台が予選通過
決勝
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ウィリアムズ・フォード | 80 | 1:32'41.087 | 8 | 9 | |
| 2 | 15 | ルノー | 80 | +4.442 | 1 | 6 | |
| 3 | 8 | マクラーレン・フォード | 80 | +1'00.343 | 4 | 4 | |
| 4 | 1 | ブラバム・BMW | 79 | +1 Lap | 6 | 3 | |
| 5 | 2 | ブラバム・BMW | 79 | +1 Lap | 3 | 2 | |
| 6 | 11 | ロータス・フォード | 79 | +1 Lap | 15 | 1 | |
| 7 | 3 | ティレル・フォード | 79 | +1 Lap | 12 | ||
| 8 | 12 | ロータス・フォード | 79 | +1 Lap | 26 | ||
| 9 | 5 | ウィリアムズ・フォード | 79 | +1 Lap | 7 | ||
| 10 | 22 | アルファロメオ | 78 | +2 Laps | 5 | ||
| 11 | 4 | ティレル・フォード | 78 | +2 Laps | 18 | ||
| 12 | 23 | アルファロメオ | 78 | +2 Laps | 9 | ||
| 13 | 7 | マクラーレン・フォード | 77 | +3 Laps | 11 | ||
| 14 | 10 | ATS・フォード | 76 | +4 Laps | 25 | ||
| 15 | 29 | アロウズ・フォード | 76 | +4 Laps | 14 | ||
| 16 | 16 | ルノー | 75 | インジェクション | 2 | ||
| Ret | 25 | リジェ・マトラ | 70 | ハンドリング | 16 | ||
| Ret | 9 | ATS・フォード | 55 | シャシー | 20 | ||
| Ret | 31 | オゼッラ・フォード | 44 | エンジン | 17 | ||
| Ret | 26 | リジェ・マトラ | 33 | ハンドリング | 13 | ||
| Ret | 36 | トールマン・ハート | 31 | エンジン | 23 | ||
| Ret | 18 | マーチ・フォード | 31 | 水漏れ | 24 | ||
| Ret | 17 | マーチ・フォード | 25 | スピン | 22 | ||
| Ret | 35 | トールマン・ハート | 24 | エンジン | 21 | ||
| Ret | 14 | エンサイン・フォード | 4 | エンジン | 19 | ||
| DNS | 27 | フェラーリ | 欠場 | 10 | |||
出典:[1] | |||||||