1981年ドイツグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 日程 | 1981年シーズン第10戦 | ||
| 決勝開催日 | 8月2日 | ||
| 開催地 |
ホッケンハイムリンク ドイツ ホッケンハイム | ||
| コース長 | 6.823km | ||
| レース距離 | 45周（307.035km） | ||
| 決勝日天候 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'47.50 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
 アラン・ジョーンズ | ||
| タイム | 1'52.42（Lap 4） | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1981年ドイツグランプリ (XLII Groser Preis von Deutschland) は、1981年F1世界選手権の第10戦として、1981年8月2日にホッケンハイムリンクで開催された。
このレースはアラン・プロストとアラン・ジョーンズが激しく争ったことで知られる。
イギリスグランプリ終了時のポイントは、
- ロイテマン:43pt
- ピケ:26pt
- ジョーンズ:24pt
- ヴィルヌーヴ・ラフィット:21pt
とロイテマンが圧倒的なリードを保っていた。
カルロス・ロイテマンは、当時のウィリアムズの契約のため、自らのエンジンを予選でエンジントラブルにあったジョーンズに明け渡し、ロイテマンは予備のエンジンで走ることになった。
予備のエンジンで走ったロイテマンは、エンジントラブルでリタイア、一方ピケはスタートでアルヌーのルノーと接触。左フロントウィングを破損。ついで、左側のスカートを破損するも～後半雨が降る中、プロストを抜き・終盤トラブルでピットインしたジョーンズを抜き去り、優勝した。このレース以降、ピケの逆転チャンピオンへと流れが変わっていくこととなる。
予選
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 |  アラン・プロスト |
ルノー | 1'47.50 | — |
| 2 | 16 | ルネ・アルヌー |
ルノー | 1'47.96 | +0.46 |
| 3 | 2 |  カルロス・ロイテマン |
ウィリアムズ・フォード | 1'48.43 | +0.93 |
| 4 | 1 | アラン・ジョーンズ |
ウィリアムズ・フォード | 1'48.49 | +0.99 |
| 5 | 28 | ディディエ・ピローニ |
フェラーリ | 1'49.00 | +1.50 |
| 6 | 5 |  ネルソン・ピケ |
ブラバム・フォード | 1'49.03 | +1.53 |
| 7 | 26 | ジャック・ラフィット |
リジェ・マトラ | 1'49.28 | +1.78 |
| 8 | 27 |  ジル・ヴィルヌーヴ |
フェラーリ | 1'49.44 | +1.94 |
| 9 | 7 |  ジョン・ワトソン |
マクラーレン・フォード | 1'49.52 | +2.02 |
| 10 | 8 |  アンドレア・デ・チェザリス |
マクラーレン・フォード | 1'49.58 | +2.08 |
| 11 | 25 | パトリック・タンベイ |
リジェ・マトラ | 1'50.00 | +2.50 |
| 12 | 22 |  マリオ・アンドレッティ |
アルファロメオ | 1'50.64 | +3.14 |
| 13 | 29 | リカルド・パトレーゼ |
アロウズ・フォード | 1'50.65 | +3.15 |
| 14 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス |
ロータス・フォード | 1'50.74 | +3.24 |
| 15 | 12 | ナイジェル・マンセル |
ロータス・フォード | 1'50.86 | +3.36 |
| 16 | 6 |  ヘクトール・レバーク |
ブラバム・フォード | 1'51.17 | +3.67 |
| 17 | 32 | ジャン＝ピエール・ジャリエ |
オゼッラ・フォード | 1'52.19 | +4.69 |
| 18 | 3 | エディ・チーバー |
ティレル・フォード | 1'52.19 | +4.69 |
| 19 | 23 | ブルーノ・ジャコメリ |
アルファロメオ | 1'52.21 | +4.71 |
| 20 | 9 |  スリム・ボルグッド |
ATS・フォード | 1'52.54 | +5.04 |
| 21 | 17 |  デレック・デイリー |
マーチ・フォード | 1'52.65 | +5.15 |
| 22 | 33 |  マルク・スレール |
セオドール・フォード | 1'52.85 | +5.35 |
| 23 | 14 |  エリセオ・サラザール |
エンサイン・フォード | 1'53.16 | +5.66 |
| 24 | 30 | ジークフリート・ストール |
アロウズ・フォード | 1'53.19 | +5.69 |
| DNQ | 20 |  ケケ・ロズベルグ |
フィッティパルディ・フォード | 1'53.28 | +5.78 |
| DNQ | 35 | ブライアン・ヘントン |
トールマン・ハート | 1'53.31 | +5.81 |
| DNQ | 31 | ベッペ・ガビアーニ |
オゼッラ・フォード | 1'53.39 | +5.89 |
| DNQ | 36 | デレック・ワーウィック |
トールマン・ハート | 1'53.58 | +6.08 |
| DNQ | 4 | ミケーレ・アルボレート |
ティレル・フォード | 1'53.69 | +6.19 |
| DNQ | 21 | チコ・セラ |
フィッティパルディ・フォード | 1'54.89 | +7.39 |
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