一ツ山康

若い頃から地元の富士スピードウェイを中心にレースに参戦しており、星野一義らとも顔見知りであった。しかし、本業（運送、倉庫業）に専念するためレースの世界から手を引く。 その後、20年近く経った1990年代初めからBMW・M3で全日本ツーリングカー選手権(JTC)に復帰。プロをメインドライバーに迎え入れ兄・弟の幹雄と交代で参戦。何度も表彰台に登る^[1]。

1994年からはそれまでのJTCに代わり開催されることとなった全日本ツーリングカー選手権(JTCC)にBMW・318iを投入。基本的には弟の幹雄と交代で参戦。だが地元・富士スピードウェイで開催されたインターテックには兄弟でプライベーターながら2カー体制で参戦したことなどもあった。1996年途中からはJTCCに加え、全日本GT選手権(JGTC)のGT300クラスにも参戦を開始。こちらにもBMW・3シリーズの2ドアクーペを投入。

JTCCのシリーズ衰退を受け、1998年からはJGTCに専念。加藤寛規を迎え入れ、安定した速さを披露、GT300クラスシリーズ4位を獲得（富士では3位表彰台獲得）した。 翌1999年には加藤寛規に代わり伊藤大輔とコンビを組む。このシーズンはマシンの信頼性に苦しみ低迷した。同年11月に行われた富士ル・マン1000kmには、マクラーレン・F1 GTRを投入。飯田章と弟の幹雄と3人で参戦したが、マシントラブルによりリタイヤに終わる。

2000年からはこのマクラーレン・F1 GTRでJGTCのGT500クラスに参戦。中谷明彦とコンビを組む。2002-2003年はGT500クラスのマクラーレンはプロドライバーに任せ、GT300クラスにBMW・M3を投入して参戦するも苦戦し、シーズン途中で参戦を取りやめてしまった。

2004-2005年にはGT500クラスに新たにフェラーリ・550マラネロを投入し、監督に。2005年リニューアルオープンした富士スピードウェイを走りたいとの本人の意向で、マクラーレン・F1 GTRを復活させ、第2戦のみ田嶋栄一とコンビを組みスポット参戦。プロ以外のドライバーが自らの楽しみとしてGT500クラスに参戦したのはこれが最後とも言える。

2006年には、戦いの場をSUPER GT(旧JGTC)から新生全日本スポーツカー耐久選手権(JLMC)に移し、ザイテック・05Sとフェラーリ550マラネロで参戦。森脇基恭と共に監督を務める。2007年にはザイテックとフェラーリに加え、ポルシェ・911(997GT3RSR)も投入し、3台体制で参戦。JLMCでは欠かせないチームである。 だが2007年限りでJLMCが終了してしまったため、一時的にサーキットから一ツ山レーシングは姿を消してしまう事になる。

2009年、FIA-GT選手権で使用していたアストンマーティン・DBR9を一ツ山レーシングが購入し、今シーズンのSUPER GTに参戦する事が発表された。ただし、今後の将来的なル・マンシリーズへの参戦の可能性を検討するという意味でのテスト式参戦という事で、出場するのは9戦のみのスポット参戦となる。マシンメンテナンスはノバエンジニアリングがJGTC、JLMCから継続して担当する。

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
1996年	HITOTSUYAMA RACING	BMW・M3	GT300	SUZ	FSW Ret	SEN	MIN 6	SUG 7	MIN			19位	10
1997年			GT300	SUZ Ret	FSW 10	SEN	FSW Ret	MIN	SUG 7			23位	5
1998年			GT300	SUZ Ret	FSW C	SEN	FSW 3	TRM	MIN	SUG 5		14位	20
1999年			GT300	SUZ 12	FSW Ret	SUG 12	MIN	FSW 9	TAI	TRM		34位	2
2000年		マクラーレン・F1GTR	GT500	TRM	FSW 11	SUG Ret	FSW Ret	TAI	MIN	SUZ Ret		NC	0
2001年			GT500	TAI	FSW 13	SUG Ret	FSW 11	TRM	SUZ	MIN		NC	0
2002年		BMW・M3	GT300	TAI	FSW 8	SUG 8	SEP 19	FSW 20	TRM	MIN	SUZ Ret	22位	6
2003年			GT300	TAI	FSW Ret	SUG 14	FSW DNS	FSW DNQ	TRM	AUT	SUZ	NC	0
2005年		マクラーレン・F1-GTR	GT500	OKA	FSW Ret	SEP	SUG	TRM	FSW	AUT	SUZ	NC	0

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
1991年	一ツ山レーシング	BMW・M3	JTC-2	SUG	SUZ 3	TSU 1	SEN	AUT 3	FSW 3					71
1992年			JTC-2	AID	AUT 6	SUG	SUZ 5	MIN	TSU 2	SEN	FSW 2			44
1993年			JTC-2	MIN	AUT 3	SUG	SUZ 5	AID	TSU 4	TOK 3	SEN	FSW 3	12位	54