七堵駅
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駅等級
一等駅[1]
| 七堵駅 | |
|---|---|
|
駅舎 | |
|
七堵 チードゥー Qidu | |
![]() | |
| 所在地 |
|
| 所属事業者 | 台湾鉄路公司 |
| 駅等級 | 一等駅[1] |
| 駅コード |
0930[2] (旧)094[3] |
| 所属路線 | ■縦貫線 |
| キロ程 | 6.0 km(基隆起点) |
| 電報略号 | ㄑㄉ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 島式 4面9線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日(降車客含まず) |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 1891年10月20日 |
| 七堵駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字: | 七堵車站 |
| 簡体字: | 七堵车站 |
| 拼音: | Qīdǔ Chēzhàn |
| 通用拼音: | Cidǔ Chejhàn |
| 注音符号: | ㄑㄧ ㄉㄨˇ |
| 発音: | チードゥー チャーヂャン |
| 台湾語白話字: | Chhit-tó͘ Chhia-thâu(車頭) |
| 客家語白話字: | Chhit-tú Chhâ-theù(車頭) |
| 日本語読み: | しちとえき |
| 英文: | Qidu Station |
| 旧七堵駅 | |
|---|---|
| 登録名称 | 七堵火車(前)站 |
| 等級 | 歴史建築 |
| 文化資産登録 公告時期 | 2010年7月8日[4] |
| 位置 | 基隆市七堵区正光里7鄰光明路23号 (移設前は崇礼街1号) |
| 建設年代 | 1900年代 |
| 詳細登録資料 | |
七堵駅(しちとえき)は、台湾基隆市七堵区にある台湾鉄路公司縦貫線の駅。松山駅に代わる西部幹線各列車の出発駅となっている。一部を除き全ての階級の列車が停まる駅であるが、区間快車も2017年7月の改正を機に現時点で東部幹線からの台北・樹林方面の1本だけ停まらなくなったりなど、東部幹線の列車中心にかなり停車が不規則になっている。西部幹線においては当駅ならびに基隆発着の列車はほぼ全部停車。
歴史
駅構造
| ホーム配置図 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
↑基隆・花蓮方面
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
のりば
| 1 2 |
1A 1B |
■西部幹線(下り) | 台北・台中・高雄方面 (東部幹線発の直通を含む) |
| ■東部幹線(直通上り) | 台北・樹林方面 | ||
| 3 4 |
2A 2B |
■西部幹線(上り) | 八堵・基隆方面 |
| ■東部幹線(直通下り) | 瑞芳・宜蘭・花蓮方面 | ||
| ■西部幹線(下り始発)早朝一部電車 | 台北・新竹方面 | ||
| 3A | 2C P3A |
■東部幹線(下り)一部電車 | 瑞芳・宜蘭・花蓮方面 |
| ■東部幹線(上り)一部電車 | 八堵・基隆方面 | ||
| 5 6 |
3A 3B |
■西部幹線(下り始発) | 台北・台中・高雄方面 |
| 7 8 |
4A 4B |
■西部幹線(上り終着) | 小月台(職員専用ホーム)・七堵調車場(電車区)方面 |
| ■西部幹線(下り始発) | 台北・台中・高雄方面 |
利用状況
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
| 1946 | 198,210 | 192,798 | 391,008 | [10] | 543 | 1,071 |
| 資料なし | ||||||
| 1975 | 1,257,156 | 1,239,628 | 2,496,784 | [11] | 3,444 | 6,841 |
| 1976 | 1,152,608 | 1,132,966 | 2,285,574 | [12] | 3,149 | 6,245 |
| 1977 | 1,242,954 | 1,088,549 | 2,331,503 | [13] | 3,405 | 6,388 |
| 1978 | 資料なし | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 1,131,659 | 1,101,732 | 2,233,391 | [14] | 3,092 | 6,102 |
| 1981 | 1,095,524 | 1,031,440 | 2,126,964 | [15] | 3,001 | 5,827 |
| 1982 | 1,062,553 | 998,347 | 2,060,900 | [16] | 2,911 | 5,646 |
| 1983 | 933,263 | 865,383 | 1,798,646 | [17] | 2,557 | 4,928 |
| 1984 | 859,965 | 803,495 | 1,663,460 | [18] | 2,350 | 4,545 |
| 1985 | 817,075 | 822,886 | 1,639,961 | [19] | 2,239 | 4,493 |
| 1986 | 698,066 | 769,588 | 1,467,654 | [20] | 1,913 | 4,021 |
| 1987 | 777,538 | 776,351 | 1,553,889 | [21] | 2,130 | 4,257 |
| 1988 | 821,866 | 790,081 | 1,611,947 | [22] | 2,246 | 4,404 |
| 1989 | 808,619 | 726,032 | 1,534,651 | [23] | 2,215 | 4,205 |
| 1990 | 838,913 | 742,817 | 1,581,730 | [24] | 2,298 | 4,334 |
| 1991 | 961,343 | 756,372 | 1,717,715 | [25] | 2,634 | 4,706 |
| 1992 | 1,040,882 | 792,928 | 1,833,810 | [26] | 2,844 | 5,010 |
| 1993 | 1,172,469 | 849,962 | 2,022,431 | [27] | 3,212 | 5,541 |
| 1994 | 1,229,129 | 831,451 | 2,060,580 | [28] | 3,367 | 5,645 |
| 1995 | 1,169,279 | 802,829 | 1,972,108 | [29] | 3,204 | 5,403 |
| 1996 | 1,189,244 | 1,241,261 | 2,430,505 | [30] | 3,249 | 6,641 |
| 1997 | 1,199,938 | 811,834 | 2,011,772 | [31] | 3,288 | 5,512 |
| 1998 | 1,156,160 | 772,186 | 1,928,346 | [32] | 3,168 | 5,283 |
| 1999 | 1,156,173 | 809,263 | 1,965,436 | [33] | 3,168 | 5,385 |
| 2000 | 1,078,402 | 1,109,237 | 2,187,639 | [34] | 2,946 | 5,977 |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
| 2002 | 882,201 | 962,921 | 1,845,122 | [35] | 2,417 | 5,055 |
| 2003 | 840,193 | 830,266 | 1,670,459 | [36] | 2,302 | 4,577 |
| 2004 | 831,979 | 823,254 | 1,655,233 | [37] | 2,273 | 4,522 |
| 2005 | 904,082 | 847,221 | 1,751,303 | [38] | 2,477 | 4,798 |
| 2010 | 1,716,821 | 1,775,178 | 3,491,999 | [39] | 4,704 | 9,567 |
| 2011 | 1,867,594 | 1,922,822 | 3,790,416 | [40] | 5,117 | 10,385 |
| 2012 | 1,955,887 | 2,015,178 | 3,971,065 | [41] | 5,344 | 10,850 |
| 2013 | 2,051,039 | 2,108,165 | 4,159,204 | [42] | 5,619 | 11,395 |
| 2014 | 2,142,869 | 2,226,491 | 4,369,360 | [43] | 5,871 | 11,971 |
| 2015 | 2,136,276 | 2,208,497 | 4,344,773 | [44] | 5,853 | 11,903 |
| 2016 | 2,118,246 | 2,144,100 | 4,262,346 | [45] | 5,788 | 11,646 |
| 2017 | 2,153,063 | 2,180,113 | 4,333,176 | [46] | 5,899 | 11,872 |
| 2018 | 2,117,063 | 2,140,268 | 4,257,331 | [47] | 5,800 | 11,664 |
| 2019 | 2,160,890 | 2,218,342 | 4,379,232 | [48] | 5,920 | 11,998 |
| 2020 | 2,000,776 | 2,032,895 | 4,033,671 | [49] | 5,467 | 11,021 |
| 2021 | 1,599,256 | 1,606,827 | 3,206,083 | [50] | 4,382 | 8,784 |
