上海西駅
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歴史
清光緖33年（1907年）9月に真如駅（真如火車站）として開業した。1989年1月に現在の上海西駅に改称された。上海駅の西5kmに位置しており、かつては長距離旅客列車の始発駅として上海駅の副次的なターミナルとして機能していたが、空調設備がないなど接客設備が貧弱であった。また南京方面に向かう列車と杭州に向かう列車が錯綜するなど過密ダイヤの問題があった。そのため2006年7月1日に新たなターミナル駅として上海南駅が開業すると旅客扱いは停止された。
その後駅舎は改築され、2010年7月1日に南京駅からの滬寧都市間鉄道が上海駅まで開通すると同時に上海西駅も旅客扱いを再開した。現在は列車番号がGから始まる高速列車だけが上下あわせて12本のみ停車する。
なお、現在上海地下鉄のターミナル駅として整備中であり、まず11号線が開業し、その後15号線が乗り入れた。
年表
駅構造
鉄道駅と地下鉄駅は、将来は地下道で結ばれる予定である。
中国鉄路総公司
| CR 上海西駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
シャンハイにし Shanghai West | |
 | |
| 所在地 |
 中国上海市普陀区石泉路 (貨物駅) 真如鎮桃浦路22号 (旅客駅) |
| 所属事業者 | 中国鉄路総公司（CR） |
| 駅等級 | 一等 |
| 管轄鉄路局 | 上海鉄路局 |
| 旧名 | 真如 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面5線 |
| 開業年月日 | 1907年9月 |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | 京滬線 |
| キロ程 | 1458.0 km（北京起点） |
| 所属路線 | 滬昆線 |
| キロ程 | 5.0 km（上海起点） |
| 所属路線 | 滬寧都市間鉄道 |
| キロ程 | 5.0 km（上海起点） |
|
南翔北► | |
単式ホーム1面、島式ホーム2面、5線の地上駅。ホームはドーム状の屋根で覆われている。
上海軌道交通
| 上海軌道交通 上海西站駅 | |
|---|---|
 5号出口 | |
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シャンハイにしえき Shanghai West Railway Station | |
 | |
| 所在地 |
中国上海市普陀区真如鎮交通路上海火車西站 |
| 所属事業者 | 上海地下鉄 |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 島式1面2線（11号線・15号線） |
| 開業年月日 | 2009年12月31日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■11号線 |
| キロ程 | 36.45 km（迪士尼起点） |
| 所属路線 | ■15号線 |
| キロ程 | 10.52 km（顧村公園起点） |
島式ホーム各1面2線、計2面4線の地下駅。ホームドアは開業時から設置。
- のりば
| ホーム | 路線 | 行先 | |
|---|---|---|---|
| 11号線ホーム（地下2階） | |||
| 上り |  11号線 |
徐家匯・東方体育中心・迪士尼方面 | |
| 下り | 嘉定北・花橋方面 | ||
| 15号線ホーム（地下3階） | |||
| ③ |  15号線 |
紫竹高新区方面 | |
| ④ | 顧村公園方面 | ||
