株洲駅

中国鉄路

• 京広線：北京駅より1645km、北京西駅より1639km、広州駅まで655km
• 滬昆線：上海南駅より958km、昆明駅終点まで1535km
  • 元浙贛線：杭州駅より952km、杭州東駅より919km、本駅が終点
  • 元湘黔線：本駅が起点、貴陽駅終点まで905km
• 長株潭都市間鉄道：長沙西駅より72km、株洲南駅終点まで8km。

株洲駅の現在の駅舎は2022年に共用開始したもので建物全体の面積は6.8万平方メートルである。西駅舎、東駅舎、そして線路上をまたがる高架待合室の3つの部分で構成されている。 西側の駅舎は1.2万平方メートルで、外観は「湘江の波が広がり、四方八方につながる(中: 湘水扬波、汇通八方)」という意匠で建設された。屋根の形は市内の炎陵にある炎帝陵（中国語版）を、駅舎下部の波模様は湘江の流れを表している。西側の切符売り場は直接発売カウンターが至る開放的な構造で、面積は277平方メートル。有人窓口が5つ、自動券売機が5台設けられている。 東側の駅舎は1.3万平方メートルで、壁には炎帝の像や株洲テレビ塔、日時計のレリーフ、色鮮やかな陶器の装飾が施されている。 高架の待合室は2.2万平方メートルで、駅の線路全体を横切る形で設けられている。改札口は8か所あり、1時間に5,000人以上が同時に収容可能となっている^[1][2]。

2014年に行われた改築により旅客用のホームは4面に増築され、1～3番線と6～8番線が旅客列車の発着に使われ、Ⅳ番線は京広線の上り本線、Ⅴ番線は京広線の下り旅客本線である。滬昆線の上り貨物本線（XII番線）、下り貨物本線（XIII番線）、京広線の下り貨物本線（XIV番線）は旅客ホームの外側を通っている。駅の北西側には株洲客車整備所がある^[3]。 長株潭都市間鉄道のホームは駅の東側に別に設けられ、2面4線の専用ホームが設けられている。