下頓別駅

• 1918年（大正7年）8月25日 - 鉄道院宗谷線中頓別駅 - 浜頓別駅間の延伸開通に伴い、開業^[1]。一般駅^[1]。
• 1919年（大正8年）10月20日 - 路線名を宗谷本線に改称し、それに伴い同線の駅となる。
• 1924年（大正12年） - ウツナイ川上流から駅土場へウツナイ森林軌道敷設。最長時（1936年）17.4キロ^[3]
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府駅 - 稚内駅間を宗谷本線から削除し路線名を北見線に改称、それに伴い同線の駅となる。
• 1944年（昭和19年） - ウツナイ森林軌道撤去。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名が天北線に改称され、同線の駅となる。
• 1982年（昭和57年）6月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止^[1][4]。それに伴い列車交換設備の運用を停止し、同時に無人駅化^[5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[1]。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

頓別川の下流にあることから「下」を冠した^[6][7]。

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の西側（南稚内方面に向かって左手側）に存在した^[8]。分岐器を持たない棒線駅となっていた。かつては単式ホーム2面2線を有する、列車交換可能な交換駅であった。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は分岐器の名残で湾曲していた^[8]。

無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム中央部分に接していた。木造板壁で木枠の窓の駅舎であった^[8]。

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

小さな集落がある。

• 北海道道586号豊牛下頓別停車場線
• 国道275号（頓別国道）
• 下頓別郵便局
• 浜頓別町立下頓別中学校
• 浜頓別町立下頓別小学校
• 頓別川^[11]
• 宗谷バス天北宗谷岬線「下頓別」停留所

1997年（平成9年）時点では、ホームのみ残存していた^[12]。2010年（平成22年）時点でも同様で駅名標も設置されていた^[13]が、駅名標はレプリカであり、そのほか信号機も設置されている^[14]。

北海道旅客鉄道

天北線

新弥生駅 - 下頓別駅 - 常盤駅