松音知駅

• 1916年（大正5年）10月1日 - 鉄道院宗谷線小頓別駅 - 中頓別駅間延伸に伴い開業（一般駅）^[4]。
• 1919年（大正8年）10月20日 - 路線名が宗谷本線に改称され、それに伴い同線の駅となる。
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府駅 - 稚内駅間を宗谷本線から削除し路線名を北見線に改称、それに伴い同線の駅となる。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名を天北線に改称、それに伴い同線の駅となる。
• 1973年（昭和48年）9月17日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止し^[5]、交換設備の運用を停止。同時に無人駅化^[6]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[1]。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[1]。

当駅付近の頓別川東側に2つの独立峰があり、それぞれアイヌ語で「ピンネシㇼ（pinne-sir）」（男である・山）、「マッネシㇼ（matne-sir）」（女である・山）と対になって呼ばれていた。当駅はそのうち後者から名づけられたものである^[7]。

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の北西側（南稚内方面に向かって左手側）に存在した^[8]。分岐器を持たない棒線駅となっていた。かつては2面2線の相対式ホームを有する、列車交換可能な交換駅であった。

無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の北西側に位置し、ホームに接していた。構内は周囲より高台に位置していたため駅舎は高床式^[9]になっており、駅前広場から駅舎出入口までは木の階段を上る必要があった^[8]。

山の中にあった^[8]。

• 国道275号（頓別国道）
• 松音知神社^[10]
• 頓別川^[10]
• 松音知岳 - 駅の南西。標高528m^[10]。
• 宗谷バス天北宗谷岬線「松音知」停留所

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

1997年（平成9年）時点では地元住民曰く個人の別荘になっており、駅舎・ホーム・レール・腕木式信号機が残され、ほぼ現役当時の姿を保っていた^[13]。2010年（平成22年）時点でも同様で、この時点で旧天北線の駅舎では唯一、現存する駅舎となっていた^[14]。2011年（平成23年）時点でも同様であったが、地元の人々による保存で、駅舎は模擬展示とのことである^[9]。開口部は模造で、駅舎内に立ち入ることは不可能となっている^[9]。

現在の所有者は、敷地内立ち入りおよび撮影禁止を表明している^[15]。

北海道旅客鉄道

天北線

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