千川駅

千川駅
3番出入口（2019年1月）
せんかわ Senkawa

所在地	東京都豊島区要町三丁目10-7 北緯35度44分18.3秒東経139度41分21秒 / 北緯35.738417度東経139.68917度 / 35.738417; 139.68917座標: 北緯35度44分18.3秒東経139度41分21秒 / 北緯35.738417度東経139.68917度 / 35.738417; 139.68917
所属事業者	東京地下鉄（東京メトロ）
電報略号	カワ
駅構造	地下駅
ホーム	各1面2線（計2面4線）
乗降人員 -統計年度-	^{[メトロ 1]}39,136人/日 -2024年-
開業年月日	1983年（昭和58年）6月24日^[1]
乗入路線 2 路線
所属路線	●有楽町線
駅番号	Y07
キロ程	9.3 km（和光市起点）
◄Y 06 小竹向原 (1.0 km) (1.0 km) 要町 Y 08►
所属路線	●副都心線
駅番号	F07
キロ程	1.0 km（小竹向原起点）
◄F 06 小竹向原 (1.1^{[* 1]} km) (1.0 km) 要町 F 08►
備考	業務委託駅（メトロコマース）
↑ 運賃計算上は1.0 km。
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1983年（昭和58年）6月24日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）有楽町線営団成増駅（現・地下鉄成増駅） - 池袋駅間の開通により開業^[1]。
2003年（平成15年）2月：業務委託駅となる。
2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される^[2]。
2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる^[3]。
2008年（平成20年）6月14日：副都心線の駅が開業（線路は1994年に通過線として開通済み）^[4]^[5]。
2014年（平成26年）2月8日：有楽町線ホームのホームドアと発車メロディの使用を開始^[6]^[7]。
2016年（平成28年）2月14日：当駅 - 小竹向原駅間の有楽町線和光市方面連絡線が完成し、始発から運用が開始される^[8]^[9]。

駅構造

上下2層構造で、各層に島式ホーム1面2線を有する地下駅。要町通りの直下にある。

現在の副都心線ホームは有楽町線建設時に既に構築済みであったが、1994年に小竹向原駅 - 池袋駅間が有楽町線新線として開業した時点では未供用（全列車通過）であり、2008年の副都心線開業時に内装整備の上、供用が開始された。副都心線開業までは、有楽町線ホームから副都心線ホームへの階段用スペースは蓋で覆われ、改札口 - ホーム間のエレベーターも有楽町線ホーム階止まりとして運用されていた。また、副都心線開業および有楽町線和光市駅 - 池袋駅間の準急運転開始に伴い有楽町線ホームの放送機器が更新され、編成両数を案内するようになった。ただし、有楽町線内での準急運転は2010年3月で廃止している。

なお、有楽町線の各駅では可動式ホーム柵の設置を進めてきたが、2014年2月8日に当駅で設置・使用開始され、これを以て線内すべての駅で設置が完了した^[6]^[7]。副都心線ホームにも開業時より設置されている。

のりば

番線	路線	行先^[10]
有楽町線ホーム（地下2階）
1	有楽町線	新木場方面
2	有楽町線	和光市・森林公園・飯能方面
副都心線ホーム（地下3階）
3	副都心線	渋谷方面
4	副都心線	和光市・森林公園・飯能方面

（出典：東京メトロ:構内図）

副都心線は平日朝ラッシュ時に、渋谷方面への当駅始発列車が2本設定されているが、当駅止まりの列車は設定されていない。なお、この列車は小竹向原駅 - 当駅間にある中線（小竹向原駅構内扱い）を使用して折り返した後、当駅から再び営業運転に入る。ただし、ダイヤ乱れの場合は当駅止まりの列車が設定されることがある。
有楽町線ホームの小竹向原寄りのA線（新木場方面）及びB線（和光市）上には分岐器が設けられており、分岐の外側からは小竹向原駅の1番線・4番線に発着する列車が連絡線を通る。（前者は2013年から、後者は2016年から）また分岐の内側からは、主に小竹向原駅の2番線・3番線を発着する列車が使用する。なお、かつてこの場所には、保線機器が使用する側線が設けられていたが、現在では、連絡線の小竹向原寄りの起点付近にその場所を移している。B線のうち、西武線直通列車を除く一部の和光市方面行きは、分岐器の連絡線を通る関係上速度制限を受けるため、発車時に揺れる内容の放送が流される。
副都心線ホームの小竹向原寄りにも保線機器が使用する側線が設けられている。

有楽町線ホーム（2009年6月）
副都心線ホーム（2009年6月）

発車メロディ

全ホームでスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している^[11]。

番線	路線	曲名	作曲者
1	有楽町線	スター車両	福嶋尚哉
2	有楽町線	さわやかステーション	福嶋尚哉
3	副都心線	オン・ザ・コーナー	塩塚博
4	副都心線	Good day	谷本貴義

利用状況

東京メトロ - 2024年度の1日平均乗降人員は39,136人である^{[メトロ 1]}。
東京メトロ全130駅中95位。

年度別1日平均乗降人員

各年度の1日平均乗降人員数は下表の通り。

年度別1日平均乗降人員^{[* 1]}^{[* 2]}
年度	営団 / 東京メトロ
年度	1日平均乗降人員	増加率
2002年（平成14年）	^[12]27,143
2003年（平成15年）	^[12]27,270	0.5%
2004年（平成16年）	27,771	1.8%
2005年（平成17年）	28,589	2.9%
2006年（平成18年）	29,770	4.1%
2007年（平成19年）	31,055	4.3%
2008年（平成20年）	34,549	11.3%
2009年（平成21年）	32,594	−5.7%
2010年（平成22年）	32,981	1.2%
2011年（平成23年）	32,694	−0.9%
2012年（平成24年）	34,079	4.2%
2013年（平成25年）	35,555	4.3%
2014年（平成26年）	35,531	−0.1%
2015年（平成27年）	36,807	3.6%
2016年（平成28年）	38,023	3.3%
2017年（平成29年）	39,140	2.9%
2018年（平成30年）	40,022	2.3%
2019年（令和元年）	40,617	1.5%
2020年（令和02年）	^{[メトロ 2]}30,535	−24.8%
2021年（令和03年）	^{[メトロ 3]}32,057	5.0%
2022年（令和04年）	^{[メトロ 4]}34,918	8.9%
2023年（令和05年）	^{[メトロ 5]}37,251	6.7%
2024年（令和06年）	^{[メトロ 1]}39,136	5.1%

年度別1日平均乗車人員（1983年 - 2000年）

各年度の1日平均乗車人員数は下表の通り。

年度別1日平均乗車人員
年度	有楽町線	出典
1983年（昭和58年）	^{[備考 1]}8,320	^{[東京都統計 1]}
1984年（昭和59年）	10,584	^{[東京都統計 2]}
1985年（昭和60年）	11,764	^{[東京都統計 3]}
1986年（昭和61年）	12,737	^{[東京都統計 4]}
1987年（昭和62年）	13,557	^{[東京都統計 5]}
1988年（昭和63年）	14,792	^{[東京都統計 6]}
1989年（平成元年）	15,378	^{[東京都統計 7]}
1990年（平成02年）	16,022	^{[東京都統計 8]}
1991年（平成03年）	15,984	^{[東京都統計 9]}
1992年（平成04年）	15,923	^{[東京都統計 10]}
1993年（平成05年）	15,712	^{[東京都統計 11]}
1994年（平成06年）	15,386	^{[東京都統計 12]}
1995年（平成07年）	15,377	^{[東京都統計 13]}
1996年（平成08年）	15,252	^{[東京都統計 14]}
1997年（平成09年）	14,981	^{[東京都統計 15]}
1998年（平成10年）	14,707	^{[東京都統計 16]}
1999年（平成11年）	14,536	^{[東京都統計 17]}
2000年（平成12年）	14,406	^{[東京都統計 18]}

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

年度別1日平均乗車人員^{[* 2]}
年度	有楽町線	副都心線	出典
2001年（平成13年）	14,216	未開業	^{[東京都統計 19]}
2002年（平成14年）	14,030		^{[東京都統計 20]}
2003年（平成15年）	14,117		^{[東京都統計 21]}
2004年（平成16年）	14,181		^{[東京都統計 22]}
2005年（平成17年）	14,542		^{[東京都統計 23]}
2006年（平成18年）	15,129		^{[東京都統計 24]}
2007年（平成19年）	15,852		^{[東京都統計 25]}
2008年（平成20年）	11,630	^{[備考 2]}5,983	^{[東京都統計 26]}
2009年（平成21年）	9,852	6,605	^{[東京都統計 27]}
2010年（平成22年）	9,736	6,863	^{[東京都統計 28]}
2011年（平成23年）	9,550	6,934	^{[東京都統計 29]}
2012年（平成24年）	9,653	7,407	^{[東京都統計 30]}
2013年（平成25年）	9,871	7,959	^{[東京都統計 31]}
2014年（平成26年）	10,044	7,907	^{[東京都統計 32]}
2015年（平成27年）	10,366	8,216	^{[東京都統計 33]}
2016年（平成28年）	10,674	8,515	^{[東京都統計 34]}
2017年（平成29年）	10,995	8,734	^{[東京都統計 35]}
2018年（平成30年）	11,255	8,901	^{[東京都統計 36]}
2019年（令和元年）	11,011	9,505	^{[東京都統計 37]}

備考

↑ 1983年6月24日開業。開業日から翌年3月31日までの計282日間を集計したデータ。
↑ 2008年6月14日開業。開業日から翌年3月31日までの計291日間を集計したデータ。

駅周辺

→「千早 (豊島区)」も参照

当駅は千川ではなく要町に位置する。付近は高台で、当駅の少し北には板橋区との区境（旧千川上水跡）がある。

豊島区役所西部区民事務所
豊島区立千早図書館
豊島区千早地域文化創造館
豊島区立豊島体育館
東京都立千早高等学校
東京都立豊島高等学校
東京都立板橋高等学校
豊南高等学校
豊島区立明豊中学校
せんかわみんなの家（認可保育所、豊島区病後児保育・休日保育所）
千川駅前郵便局
豊島千川一郵便局
豊島千川駅前郵便局
つばさ基地
SMAお笑い劇場「Beach V」（びーちぶ）
東京都道441号池袋谷原線（要町通り）
東京都道420号鮫洲大山線
ライフ千川駅前店

バス路線

駅上にある要町通りの千川駅が最寄り停留所となる。国際興業バスにより運行されている以下の路線が発着する。

池05 - 日大病院行 / 池袋駅西口行
池07 - 江古田二又行 / サンシャインシティ南行
池85 - 日大病院行 / 池袋車庫行
深夜急行バス - 和光市駅南口行（池袋駅西口発平日のみ運行、下車のみ可）

隣の駅

東京地下鉄（東京メトロ）

有楽町線

■各駅停車

小竹向原駅 (Y 06) - 千川駅 (Y 07) - 要町駅 (Y 08)

副都心線

■急行・■通勤急行

通過

■各駅停車

小竹向原駅 (F 06) - 千川駅 (F 07) - 要町駅 (F 08)

表話編歴東京メトロ有楽町線
（川越市・森林公園方面<<）和光市地下鉄成増地下鉄赤塚平和台氷川台（練馬・所沢方面<<）小竹向原千川要町池袋東池袋護国寺江戸川橋飯田橋市ケ谷麹町永田町桜田門有楽町銀座一丁目新富町月島豊洲辰巳新木場
分岐線（建設中）	豊洲枝川（仮称）東陽町（仮称）千石（仮称）住吉

駅構造

のりば

発車メロディ

利用状況

年度別1日平均乗降人員

年度別1日平均乗車人員（1983年 - 2000年）

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

出典

利用状況に関する資料

関連項目

外部リンク

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