唐橋前駅

• 1914年（大正3年）
  • 1月17日：大津電車軌道の石山駅前（現・京阪石山） - 唐橋前間開通と同時に開業。
  • 2月15日：当駅から螢谷駅（後に石山寺駅に統合）まで路線延伸。途中駅となる。
• 1927年（昭和2年）1月21日：会社合併により琵琶湖鉄道汽船の停留場となる。
• 1929年（昭和4年）4月11日：会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の停留場となる。
• 1937年（昭和12年）3月1日：蛍谷起点738 m地点に移転。
• 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の停留場となる。
• 1945年（昭和20年）
  • 5月15日：休止。
  • 8月5日：営業再開。
• 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により、再度京阪電気鉄道の停留場となる。
• 1966年（昭和41年）12月15日：上りホーム改築工事が竣工する。

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅であり、無人駅となっている^[2]。

駅舎（改札口）は坂本方面行ホームの浜大津寄りにあり、反対側の石山寺行きホームへは構内踏切で連絡している。改札口には窓口・ICカードリーダーがあるが、自動改札機は設置されていない。

• ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。

• 
  ホーム（2021年10月）
• 
  構内踏切（2021年10月）
• 
  駅名標（2021年10月）

旧東海道沿いにあり、停留場付近には民家やマンションなどの住居が多く建つ。東へ進むと瀬田の唐橋を経て建部大社に、西へ進むと職業訓練施設を経て公立小学校や東レ滋賀事業場に至るが、東レの工場は停留場からやや離れた所にある。

停留場付近に位置する「唐橋前」バス停に、近江鉄道バス・帝産湖南交通・江若交通の各事業者が運行する路線バスが乗り入れる。なお、江若交通は一部を除き他2社とはのりばが異なり、また経由地（京阪石山寺または石山高校前）によっても位置が異なる。西行きは鳥居川交差点東側・西側の2つがある。

京阪電気鉄道

▼石山坂本線

石山寺駅 (OT01) - 唐橋前駅 (OT02) - 京阪石山駅 (OT03)