南滋賀駅

• 1927年（昭和2年）5月15日：琵琶湖鉄道汽船山上（廃止） - 松ノ馬場間開通時に開業。
• 1929年（昭和4年）4月11日：会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の停留場となる。
• 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の停留場となる。
• 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる。

当駅設置当時、付近は滋賀郡滋賀村大字南滋賀（旧滋賀郡南滋賀村）だったため、南滋賀駅を名乗っている。そのため住居表示で成立した現在の所在地名、南志賀とは字が異なっている。

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。終日無人駅である。駅舎は設けられておらず、直接ホームに入る形となる。出入口は双方のホームの両端にある。なお、互いのホームを結ぶ構内踏切等は設けられていない。PiTaPa（ICOCA）など全国相互利用ICカード利用時には専用のカードリーダーにかざして出入りする。

• ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。

駅名同様に旧町名の滋賀を名乗る施設も多い。なお小学校は住居表示以前の1947年（昭和22年）に改称し志賀を名乗っている。

かつては駅前の県道沿いに「郵便局前」バス停があり、比叡山坂本駅・唐崎駅や石山駅方面へ向かう京阪バスの路線があったが、2006年に全廃された。

京阪電気鉄道

▼石山坂本線

近江神宮前駅 (OT16) - 南滋賀駅 (OT17) - 滋賀里駅 (OT18)